POSH Faith:ポッシュ フェイス

CBR250RR 2023年　70mmボルト＋半月タイプ１個＝サイズぴったりでした。
アクセルレバーとバーエンドの間隙は1mmで干渉しません（写真参照）取り付けは説明書ないが簡単でした。
光沢ブルーが綺麗です、振動減少はほんの少しだけ体感できる程度、かも、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
経年劣化により古くなったバンジョーボルトの交換補修用として使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ポッシュ製品はアルミ削り出しでアルマイトもキレイです。高品質で良いと思います。

【取付けは難しかったですか？】
すでに使っているバンジョーボルトとの交換はエア抜き作業が面倒ですが、注射器型の器具でキャリパー側からフルードを注入すると簡単に出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
CD50のディスク化した車体で2年以上使っていますが、オイルなど全く不具合漏れなく、耐久性も問題ありません。
ブルーアルマイトだと紫外線で色あせますが、シルバーだとあまり気にならないです。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のワッシャーが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。規定トルクを守りましょう。

▼ブルー、シルバーのカラーラインナップがありますが、レッドやチタン、ゴールドのラインナップも加えてほしいです。

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原チャリですが何か（笑）
イイんです自己満足のパーツですから。


ちと高価ですが、作りは良くイイ感じです。
マシニングの機械は高いですからね。その分の原価償却！？

Oリングが２個入りなのも嬉しいです。


でも黒の方が良かったかな…

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緑色が好きなので、こちらの商品を選びました。届いてイメージ通りの色合いだったので安心しました。
ワンポイントになっていいです

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ボッシュやキタコ、デイトナ等この手の商品はバイクイジりにはかかせません。今まで結構お世話になっています。その中でもポッシュ製品は一番質感が高いように思います。

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【使用状況を教えてください】
立ち転けして傷がついてしまったので交換する為

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同方同色のアウターを注文しましたが、全く同じで問題ありませんでした

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはWebikeピットインでお願いしましたが、自分での取り付けも凄く簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
元通りのキレイな状態になり大満足です


【付属品はついていましたか？】
アウターのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした

▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
タイトルにも書いていますがこの商品はアウターのみで本体はありません。またネジも付属していないので、交換する方は本体取り付け時に使用したネジはなくさないよう注意してください。

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ポッシュのウルトラヘビーバーエンド　タイプ1 ユニバーサル（汎用）を
社外ハンドルのz125proに取り付けました。

同社の製品は長く愛用していますが、
初めて汎用品を使いました。
汎用品でも取り付けは簡単でした。

ハンドル周りは同社のシャンパンゴールドでまとめていますが
敢えてのマットグレー選択です。

マットグレーめちゃめちゃカッコ良いです。
マット塗装の品質、すごく良いです。サラサラしてて気持ちいい。

ウルトラヘビーなので、1個で300gオーバーとかなり重いです。
元々バーエンドレスだった車両につけたため、ハンドル幅もすんごく広がりました。
ハンドルへの振動が多少抑えられた感じがします。
ドレスアップ目的でもあったため、満足度は高いです。
ハンドルの振動が気になってバーエンド付け替える方はこの製品を選ぶのがおすすめです。
中途半端な重さのものにするともしかしてもっと重いのつければもっと振動減るのかな…とかなると思います。

デザインはタイプ1とタイプ2があり、タイプ1はどっしりデザイン、タイプ2はスタイリッシュデザインとなっています。
今回取り付けとは別の車両にタイプ2をつけていますが、性能は全く変わらないため好きなデザインを選べるのは良いですね。

また、バーエンドの色はカバーの部分の色のため、飽きたらカバーだけ変えることも可能です。
乗り換えなどでもカバーだけ買えば車体色に合わせた色に変えれるので、1個持っておけばずっと使えます。

汎用品の取り付け方法は、
本体、カラー、ストップラバーの組み合わせで使い分けます。
バーエンド差し込み径に合わせて
本体のみ
本体＋カラー
本体＋ストップラバー
本体＋カラー＋ストップラバー
と組み合わせます。
z125proは一般的な国産車径の社外ハンドルなため、
本体＋ストップラバーの組み合わせでガッチリ固定できました。
本体＋ストップラバーを付けたら付属のテーパーナットを軽く付けてからハンドルバーに差し込んで六角ボルトを締めていくだけです。簡単！
グリップのエンド部と干渉しないことだけ注意すれば良いです。
パッケージ裏の説明書?は正直不親切な感じもありますが、汎用品なのでこんなもんかな？

とにかく重いバーエンドにしたい人にオススメです！
デザインも2種類から選べますし、カラーは豊富で、どんな車体にも合わせれると思います！
迷ったらぜひこの製品を！

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全く見えませんw
カッコイイけど！

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色はとても良いです。
そこは褒められると思います。

ただ、他社のライセンスプレート（RC36からSC70に受け継いだ赤い方）
に比べて、ナンバープレートを覆う部分が少なく、せっかく綺麗な色なのに、
あんまり見せる部分が無いです。非常に勿体ない。
もう一回りだけ大きくすれば、もっと満足感得られると思うのに、ちょっと残念です。

ま、汎用庶民派であるはずのキセキレイに使ってる分には、さほど目立たなくてよいのですが。

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とても便利です。
毎回マスターカップの取り付けに使用していますが
曲げる、ねじると言った加工時塗装の剥がれクラックが起きた事がありません。自由に加工できます。
欲を言えば最初から穴位置がオフセットされた商品があったらいい嬉しいですね。

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