ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5353件 (詳細インプレ数:5155件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中華製激安のPZ19に42番を使ってなんとかアイドリングしましたが他にPZ19用のスロージェットのセットの45番を使ったら調整が効く位にアイドリング調整が出来たので今はそっちを使ってます。純正品のPB16などならちゃんと調整出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が良くなった。
【付属品はついていましたか?】
メーカーのロゴのプレートが良いと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB1100のシートをゼットファーザー製のタックロールシートに交換しており、ベルト固定のボルト受けに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った以上に小さいワッシャーでした。
【取付けは難しかったですか?】
ベルト固定のボルトを外して挿入するだけです。元のボルトのままでは取り付けできませんので、私はボルトもボタンボルトに交換しました。
ボタンボルト用のワッシャーのためジャストフィットです。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目カスタムにはなりますが、ゴールド基調のカスタムをしているため、さりげない感じのワンポイントアクセントとなってとても気に入っています。
またアルミワッシャーとなるため、ステンやスチールボルトからベルト金具を傷から守ってくれます。
【付属品はついていましたか?】
ワッシャーのみでボルトなどは付属しません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。小さいパーツなので取り付けの際は失くさないようにしましょう。
▼私はベルト受けに使用していますが、ナンバープレート固定用のボルト受けにも使えます。厚みや直径共に車検対応しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
めだちません。
ふち部分が小さいのでつけている感は少ないです。
純粋にナンバーの曲がりなどを防ぎたい方におすすめ、カスタム感を題したい方にはあんまりだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバーフレームですがふちが小さいタイプなので良くも悪くもめだちません。
カスタム感はありませんが純粋にナンバーを保護したい方にいいとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
42番のスロージェットが純正品は廃盤だったのでポッシュさんのやつがあり助かりました。中華のPZ19(PB16相当)がなんとかアイドリングして使えるようになりました。(50ccベースに52mmロングストロークと中華激安72ccシリンダーとヘッドのセットで90.2ccに変更)
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カラー:ブルー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
思ったより軽かったのでもう少し重めでも良かったかなと思いました。付けた感じ振動は余り変わらなかったかな。
見た目は良くなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
アルミハンドルへの交換により今まで使っていたバーエンドの内径が17.5mmから14mmに変更となり、ラバーを補修部品で購入し併せて緩みどめのM6ナットが必要となり、購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
2個入りで丁度良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
私の場合はバーエンドの緩みどめのラバーの固定に使用していますが、しっかりと固定できています。
ナット交換のみですので簡単に取り付けはできました。
本当はフランジ付きナットを購入する予定でしたが、ラバーの変形が著しいケースもあるため、こちらの方が負担少なく、また安価な設定でした。
【使ってみていかがでしたか?】
緩みもなく、しっかりと締め付けることが出来ました。
使っていて不具合はありません。
ただし、ラバーにしっかりと食い込むため、当たっているところは切れてしまいました。変形はフランジナットの方が少なかったかも知れません。
【付属品はついていましたか?】
ナットのみです。他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
思った以上に食い込み、機能を果たしていますが、キレも抜群でラバーの方が持ちませんでした。
▼安価にDIYで済ませたい方向けのナットです。ただし、様々な用途に使用が出来ますので、チェーンガードやフェンダーなどの緩み厳禁な箇所の受けにピッタリだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
題名の通り、ある回転域になると左ミラーがブルブル震えて気になりだしたので、振動対策にと購入しました
実際に交換後に走行してみると、多少の効果はあるかな?といった感じでした
グリップエンド部が純正よりも片側約90g程度重くなったのですが、鈍感なのでハンドル操作の違いは感じ取ることができませんでした
純正バーエンドも気に入ってはいましたが、ポッシュにしてみるとドレスアップ効果があり変えて良かったなと思いました
少々値段がお高いので、半額くらいで変えたらもっとうれしかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
完全見た目のドレスアップカスタムとして取り付けしました。なので走行性能の差は感じてません。ブラックパーツとシルバーパーツとのコントラストが良い感じになっていると思いますが、完全に自己満の世界です
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