POSH Faith:ポッシュ フェイス

チタンカラーを購入しました。
他にも各メーカーさん、またポッシュさんでも別製品ありますが、
この商品を選択したのは、形状が好みなのとカラー選択が可能な点です。
特にポッシュ製品を他にも使用している場合、同じカラーが選択出来るのは大きなメリットではないでしょうか。
取付は純正のキャップと交換だけなので、工具も不要で数秒です。
質感はとてもよく、ちょっとした高級感やオシャレを演出してくれます。
地味系カラーであればちらっと光る高級感、派手系カラーであればワンポイントおしゃれが出来るので、お好みで選択出来る点も良いです。
お値段は、エアバルブキャップにしては少しお高め設定となりますが、ポッシュ製であること、デザインが細かくされているところ、質感・カラー選択が可能なところ等を考えれば妥当か安いくらいだと思います。
今回選択したチタンカラーは光の当たり具合で黒くもシルバーにもなるのでお気に入りです。

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ビックタンクを取り付ける際ウィンカーステーが干渉するらしいのでその対策で取り付けました。タンクの交換はまだ先なのですが。

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【使用状況を教えてください】
・冬に装着したため冬場のみに限るが軽いワインディング、市街地、郊外および、バイパスなど
・合計300km程度
・STRIKERのバックステップ（https://www.webike.net/sd/1545442/）に装着して使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・商品画像の通りで概ねイメージ通り
・凹凸が大きめなため握っても痛くなさそうなイメージだったが、素手で握るとしっかり痛かったのは想像していなかった
・左右セットの本製品がSTRIKERのステップバー単体販売（https://www.webike.net/sd/20448134/）2個分より安いのは想定外だった

【取付けは難しかったですか？】
・使用ボルトM8や工具の掛け方がSTRIKERバックステップの純正と全く同じなため非常に容易。
・ネジロック剤を塗布していた量によっては多少の腕力は必要かもしれない
・エンドキャップについては地面にバーを置いて上からハンマーでぶっ叩いてみても入らなかったため、装着したい場合は何かしらの工夫が必要かもしれない

【使ってみていかがでしたか？】
・凹凸が大きくSTRIKERと比べて滑りやすいのかとも思っていたけど、使用した感じは全く問題無し
・靴底へのダメージについては棘々しているヤスリの様なSTRIKERと異なり、抉ってしまうような形状であるが300km程度の走行では靴底へのダメージは発生していない
・凹凸が大きいために5万km程度で擦り減ってツルツルになり滑るようになってしまったSTRIEKRよりは性能の維持は出来そう
・紫外線の退色の評価は装着期間が短いため評価出来ていないが、同メーカのアルミ製品（https://www.webike.net/sd/21137492/）が7年程度の期間に常に紫外線に晒されても未だ青いため、恐らくは問題ないと思われる

【付属品はついていましたか？】
・黒いエンドキャップが付属していた

【期待外れな点はありましたか？】
・ステップバーとしての機能も色の豊富さも概ね満足しているため不満な点は無し

【説明書の有無・わかりやすさ】
・確か付いていた気はするが、着脱が余りにも簡単なために直ぐに廃棄してしまった気もする

【注意点】
・STRIKERのバックステップバーとほぼ同じ長さのため、カラーが入っている場合はステップと同じ色のカラーを入手しないと色の統一は行えなくなる。

【一緒に購入するべきアイテム】
・ねじロック剤

【メーカーへの意見・要望】
・商品の性質上、左右同時に変えるよりは転倒などにより片方だけ変えるパターンの方が多い気がするため1本販売をした方が需要はありそう（調べていないため1本販売があるかは不明）
●販促を頑張って欲しい
・実店舗では見たことが無く、Webikeでステップバーを別件で漁っていた時に偶然発見したレベルの製品である
・STRIKERやOVERなどライダーに有名なメーカのバックステップにポン付け出来る
・ボルトとステップの装着方法に合わせてしっかり製品を用意している


滑り止め効果は加減速でも滑ることがなく、カラーを豊富に選べ、バックステップ製造メーカの補修部品と比べても価格は同等か安いと言う優秀な製品。しかし、実店舗では見かけたことがなかったり、走行中は靴底に隠れていたりと物陰に潜むのが好きな製品なのかもしれない。

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ニンジャ250SLに装着。これがあると不意にナンバーが曲がってしまうのを防げますし、イタズラで曲げられる事も無くなります。
取り付けは簡単で、ナンバープレートにフィットするため、自然な感じで取り付けができます。
防振のスポンジも適切な厚みで良いと思いました。

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昔ながらのウインカーで良いと思います。
車格的に良いと思います。
オススメです。

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このバーエンド交換したら
ノーマルより２?３０％の振動が軽減されたと思います！！
良い製品ですね！

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写真よりも色味が違って黒っぽい、純正のバーエンドより大きく、パッと見て代えたのがわかるので自己満には良い。

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約3cm移動でも効果あり。後方が見やすくなりました。

ただし、これ車体側の取付穴が長穴になっているため、
長穴の端で取り付けようとしても、ボルトを締めるとアダプターも一緒に回転し、位置もずれます。
（ボルト１本止めだから当然と言えば当然ですが…）
これなら普通の穴でもいいのでは。

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【使用状況を教えてください】
パーツ交換の際にねじ類がスチール製だと錆びてきたり耐久性に問題があったりしますので、ステンレス製のこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
POSH製品は安心の品質でイメージどおりです。

【取付けは難しかったですか？】
スチール製のワッシャーと交換するだけですので簡単に交換可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手はスチール製よりも硬度があるため、しっかりとナットを締め込む事が出来ます。
耐久性もあるので安心して使えて嬉しいです。

【付属品はついていましたか？】
他にはありません。5つセットです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。昨今の原材料高騰の煽りで価格が高くなる傾向にあります。

▼正直、アウトレット品との違いは分かりませんが、安く購入できる方が良いと思います。

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物はしっかりしています。
アイドリング時は、振動対策されてるか分からないレベルです。

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