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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4685件 (詳細インプレ数:4496件)
買ってよかった/最高:
1594
おおむね期待通り:
1987
普通/可もなく不可もない:
760
もう少し/残念:
219
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのカスタムパーツのインプレッション (全 909 件中 461 - 470 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みかずきさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★

出先で困る状況の一つである「パンク」
自分で応急処置できるのであればロードサービスの世話になることも無いであろうと言うことで購入。

使い勝手も良さそうだし、付属のバッグに全部入れておけるのもありがたいですね。

別途購入のCO2ボンベ+インフレーター、ミニポンプと一緒にしてもサイズ的にはご覧の通り。※写真のエアポンプは使い物にならなそうなので、別な物に交換しています
BALIUS2の車載工具スペースにも充分収まるサイズでした。

使うシチュエーションにならないに越したことは無い製品だけに、このコンパクトさは非常にうれしい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/15 10:40

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初心者のはなしさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 200EXC

5.0/5

★★★★★

10年以上前の・KTM200EXCで使っています 入口(SJ)と出口(MJ)のバランスが大事なので、上下1セットずつは必要かなと思っています 
このエンジンは、ジェッティング次第では、別物になった様にも豹変します 価格も安い部品なので、お財布にも優しいです
※エンジンがノーマルなら必要ないと思います 

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投稿日付: 2014/11/14 15:13

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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

利用車種: YBR125

5.0/5

★★★★★

YBR125につけています。

効果の程は、ジーンズを履いた状態で30km/h程度のスピードから、股下に空気の流れを感じる事ができます。股下の蒸れ対策としては予想以上に効果を発揮してくれます!
また、装着後は長時間の運転でも、お尻の疲れが軽減されました。(YBR125の標準シートが薄いとか堅いという訳ではありませんよ。)

但し、マイナス点もあります。それは、足つき性悪化と、ハンドルまでの距離が遠くなった点です。。。
僅か6mm程度の厚さなのですが、サマーシートが標準シートに覆いかぶる状態なので、高さ6mm+股の開き左6mm・右6mmで、高さと股の開きが足つき性悪化の原因となります。ハンドルまでの距離は、シート高さ+6mmの影響で肩までの高さが自動的に高くなるため、YBR125のポジション(着座垂直)だと三平方の定理の通りハンドルまでの距離(斜辺)が伸びてしまします。
上記は共に許容範囲内の悪化で、私にとってはメリットの方が大きかったので現在も装着しています。

耐久性もあり、オススメです。

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投稿日付: 2014/11/09 12:15
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ジェベルさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けて数ヶ月立ちますが、作りがしっかりしていて、角度調整も問題もなく、使いやすいミラーです。もちろん、万が一、バイクを倒してもミラーが内側に曲がるように調整部があるので安心です。この商品は是非、オフロード車に乗っている人にオススメします。

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投稿日付: 2014/11/08 09:46
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bike-kozoさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: FZR250 | Tacty [タクティ] | セロー 250 )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

四輪のタイヤ組み込みをやった経験があったので、今回手組みに挑戦しました。
使い古しの洗車用スポンジを使って塗りこみました。程よい柔らかさで、スポンジに取る時も強めにこすり付けても取れすぎることがなく、ビードでの伸び具合もちょうどよいです。
少し多めに塗りこんだ方がエアー充填時、簡単にビードがあがりました。

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投稿日付: 2014/11/02 16:03
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金剛さん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

転倒時にレバーが折れたので、ショートにしました。指1本、2本でレバー操作している人には違和感が無いと思います。純正品は長すぎる。4本指で握るのが基本らしいですけど。このレバーには滑り止めも付いていて見た目も良いです。値段も易いし大満足です。

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投稿日付: 2014/11/01 20:24

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

5.0/5

★★★★★

ショート化する事で転倒時折れるのを避けるため取り付け。指2本掛けで操作しやすくなりましたがクラッチ側は少し重くなりましたが総合的には交換して良かったです。

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投稿日付: 2014/10/30 09:34

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antoさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L | FZ1 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単かつ問題なしでした。一度フィットをテストして使う時まで保管してあります。
軽量かつ実用的なデザインでとても気に入っているのですが、メーカーの言う耐荷重2kgって?? あまりにもですねー テストで壊れまくったのでしょうか? 自信ないのでしょうか? 激しいコンディションの使用でなければ10kgくらいの搭載は問題無いと信じていますが。

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投稿日付: 2014/10/29 20:35

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ウイ好きーさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

前から気になっていたので、試しに購入しました。
まだ効果を実感するほどの距離を走っていないのですが、邪魔にならないし安いので付けて損は無いと思います。

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投稿日付: 2014/10/15 23:02

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

アルミ製で軽量に出来ていますし、他の方が仰って
いるような取り付けの穴位置がずれている?ような
事もありませんでした。

只、付属のボルトは少し長かったので、取り付け時
スペーサーをかませて締めこむ必要はありましたが。

そういう意味では個体差が大きい商品なのでしょうか?

私の場合は荷掛けフックも付いているので、ちょっと
したカバンをくくり付けて移動するのに重宝しています。

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投稿日付: 2014/10/13 20:59
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