BABYFACE:ベビーフェイス

NINJA1000(2014)は、おそらくノーマルマフラーが干渉するおそれがあるためか、汎用のスタンドフックが使用不可と言われてしまいました。なにかいい製品がないかなと思っていたところで、ベビーフェイスさんから専用品が発売されたため、購入してみました。
フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、バックステップ等、NINJA1000用に高品質の製品をだしているだけあって、スタンドフックボルトとしてはかなり凝った造形になっています。汎用品と比べると割高感も感じますが(星マイナス1)、ドレスアップもしたい方にはおススメできます。

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2012年モデルのZX-6Rに取りつけました。できればこれが役に立つ事態にならないようにしたいです。精度もよく、3点でスライダーを支えているのでダメージも分散出来そうです。立ちゴケや軽度の転倒が怖いという人も装着を考えてみてもよいと思います。

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転ばぬ先の杖として、装着しました。
GooseにもGSR用のスライダーが流用できるとの情報を得て、
購入してみました。

結果は、寸切りボルトのリーチ不足から、
スライダー内側のナット一つを外して装着する事になりましたが、
問題無く締めこむ事が出来ており、
装着後約5000km走行して問題は生じていません。
なお、装着にはディープソケットが左右に一つづつ必要でした。
スライダー内側のナットを外さないで済むなら、
そこにスパナを掛ける事で対応出来たのかもしれませんが。

効果の程としては、これを装着後に転倒はしてないものの、
以前に貰い事故で低速走行中に急角度でフロントスリップダウンと云う状況で、
左フォークボトムを路面で強打してアクスルシャフトが歪んだ経験がありますので、
是非にも装備する価値があるものと信じています。
これさえ着けていれば、
抜き取るのにも苦労する程アクスルが歪む事は無かったのではないだろうかと。

マッシュルーム状の形状も、メーカーのロゴも好みに合うので、
良い買い物が出来たと思います。

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着けた瞬間からハンドルを伝わる振動が無くなりました。
ツーリングで長時間走っても振動で手がシビる事が
無くなり、期待通りの効き目で大満足です。

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立ちゴケなどで大きく転げたことが何度かありましたが、フレームスライダーがしっかり3点で受け止めてくれるので歪みも折れもなく、しっかりした作りになっています。

YAMAHA純正のスライダーと迷い値段が高いため、こちらにしましたがデザインも安心感もこちらの方が上ですね。

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最も先につけるべきだったとは思うのですが、
なかなか手が出ず、また購入後も時間が取れず
装着が遅くなってしまいましたが、やっと装着。

いろんなメーカーさんからスライダーは発売されていますが
私的にBabyFaceさんの形状が一番好みです。

装着はカウル外せば後はボルト3本交換するのみ。
しっかりトルクだけ見て装着すれば問題なしです。

効果は・・・、出来れば体感したくありません。(汗
しないで済むならそれが一番ですから。
見た目的には、「ついてます」感ありありで
自己満足度うなぎ昇りですね。

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このパーツを選択したのは、ブランドイメージと圧倒的な値段の安さです。
作りは値段以上のクオリティーで、保護性能はもちろん、ドレスアップ効果もかなりの物です。

若干シャフトが細く強度は不安ですが、恐らく程よくしなり、ショックを吸収してくれる作りであると思います。

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私は自分で取り付けができないので、取り付けをバイク屋に依頼したうえで、使用感のみのレビューです。

まず一番重要なポジションですが、取り付け位置が多いのはよりと思います。
とはいえ私は、バックなしのアップのみをしたかったので、バック0mm、アップ20mmで使っています。ほぼ欲しい位置に調整できました。
これに合わせたペダル位置も調整可能ですが、これは純正のステップにも付いている機能ですし割愛します。

クラッチのシフトストロークが調整できるのも大きいと思います。現在は標準的な位置で使っていますが、少しシフトストロークを少なくしてみようかと画策中です。

ステップの食いつきは、新品なのもありいい感じです。ステップが円形で全体に滑り止め加工が施されており、ステップワークにおける入力の容易さ、踏ん張りの確保ができていると感じます。

そして何より、リペアパーツが部品単位で発注できるのがいいと思います。サーキットを走る方などは、「いざという時」があり得ますからね(ないにこしたことはないですが)

後は完全にデザインでの購入です(笑)

よくないと感じた点は、ギアの変更の感触が純正と変わったことですが、ポジションの変更、ステップの変更があることを考慮すれば、許容範囲なのではないかと感じました。

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ノーマルステップの位置がどうも好みではなく、いろいろ調べてみたところ、こちらの商品がUP＆BACKが出来るため購入しました。
他のメーカーだとポジションが前に出る物が多くBABYFACEに決めました。
取り付けは図だけなのでそれなりに理解が必要です。
リアブレーキスイッチを油圧式の物に交換しなければダメですがDUCATIはキャリパーが逆さ向きに付いているのでかなり苦労しますので不慣れな方はショップなどにお願いする方が良いと思います。

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足付き向上のため導入しました。
外車のため日本人には足付きが悪いので交換しました。
交換の際リンクロットだけはずして交換出来るかと思っていましたが、どうしてもショックに当ってしまい、ショックを外しリンクロットも外しピロを付け替えしないといけないので、整備、工具などある程度自信が有る方じゃないとDIYは厳しいと思います。
交換後は中央部にも工具を掛ける部分が有るので調整はしやすいです。
説明にも有りますが、いっぱいまで下げるとサイドスタンドでは車体が立ちすぎになると思います。

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