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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2154件 (詳細インプレ数:1993件)
買ってよかった/最高:
1011
おおむね期待通り:
796
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
58

BABYFACE:ベビーフェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 1751 件中 1441 - 1450 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
めんまさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: S1000RR )

4.0/5

★★★★★

以前250のフルカウルに乗っている時にスライダーをつけていなくて、転倒した際カウルがモロにダメージを受けました。またフルカウルのバイクに乗り換えたので今回は納車時にバイク屋でつけて頂きました。
購入理由は安価であったからです。
このスライダーを着けていても派手に転倒すればカウルに傷がつくとは思います。ないよりはマシくらいの気持ちで装着しています。まだ経験していませんが、立ちゴケくらいなら効果はありそうです。
あまり目立たないのでバイクのデザインを邪魔することもなくオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:40

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

5.0/5

★★★★★

取り付けでエンジンマウントボルトを外す必要があります。
基本的には外してつけるだけですが、
場所が場所なのでトルク管理をしっかりしてください。
それ以外は問題ありません。

よくある安物・海外物はピースが分かれて段付きになっており、
横に張り出して高い位置にあるステップが無駄になることもありますが、
流石にベビーフェイス、横の張り出しがなく機能を考えられています。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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takaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

万が一の時を考えて取り付け!
カウル等の加工が必要無いとのことでベビーフェイスに決定!
取り付けはエンジンハンガーのボルトを外してそこに取り付けるだけ
純正のボルトにロック剤が塗られているので緩める際多少固いが、許容範囲です!
取り付けた感じは出っぱりもちょうど良い感じです!
取り付けた分、カウルを脱着する際に邪魔になりますがコツをつかめば楽勝です!

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投稿日付: 2014/03/07 13:41

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KOICHIさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

一人乗り仕様へ構造変更するにあたり、タンデムステップを取り外したため、その代わりとしてこの商品を装着しました。取り付けはシートカウルの裏に片方のボルトが隠れているので、シート周辺のカウル類を取り外さなければなりません。商品の形状と質感は、装着している同社製のバックステップと同様に非常に良いです。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44
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GSR最高さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

GSRは、かなりの前傾ポジションでステップが前側についているので、以前からバックステップを探していました。
ちょうどキャンペーンをしていたので、この商品を購入しました。
ステップは、4パターンの位置調整ができ、シフトパターンも正逆選べるので、色々試して、一番後ろの高い位置で逆パターンにしてみました。
シフトアップ時スピーディなチェンジができて、レーサー気分を満喫できます。
ゴールドの色も、存在感大幅アップします。
全体のバランスもひじょうによくなって、大変満足です。

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投稿日付: 2014/02/21 19:14
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琳子さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR250 | モンキーR | YZF-R1 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

よい点
フロントのサスが純正だと大変フニャフニャするので、固める為に購入を致しました。締めこむとはっきり効果が感じられます。

ただ、自分のVTRは突き出し量を純正の5mmから25mmに変更していることもあり、最後まで締めこんだ状態でもう少し締めこみたいと感じています。

純正時の使用感としては、締めこむ事でのフィーリングは必要十分だと感じました。サスが少しやわらかいと感じる方にはお勧めです。
私が購入したのは黒のアルマイトですが、品質が高い事も高評価です。

また、1つ購入で左右1つずつのセットですので、ご購入の際はお気をつけを^^

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投稿日付: 2014/02/14 09:58
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tom0525さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

久しぶりのバイク購入に合わせて、購入。
自分で取り付けましたが、特に悩むところもなく簡単に取り付けることができました。
効果を体感するようなことにならないように安全運転に努めます。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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Bマンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT | 1190 RC8 )

4.0/5

★★★★★

ニンジャ1000に乗っている諸先輩の方が多数取付しているのと、取付方がボルト3本で止めているので、これにしました。他のスライダーだとボルト1本で止めている物もあるので、もし転倒しても、ボルト1本よりは、いいかな?と

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投稿日付: 2014/02/10 15:58

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じんしさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

他メーカーのスライダー比較していたのですが、手軽な価格とカウルの加工が不要だった事が決め手になりました。
想像よりも目立たないデザインも気に入りました。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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aotoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

純正のステップ位置が低く設計されており、カーブの際にステップを路面に擦るのが嫌だったためバックステップに交換しました。
他社のバックステップと比べて値段が安めですが作り自体は非常によく、ポジション調整もある程度はできますので満足しております。
取り付けの際に油圧スイッチの調整が必要だったため、取り付け作業はお店にお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/28 11:52

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