BABYFACE:ベビーフェイス

程よいゴールド感で、想像以上にgood！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイク購入時に跨ったとき、ステップ位置に違和感があったため、バックステップを取り付けた状態で納車してもらいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が非常に高いのはもちろん、色も鮮やか（大阪ゴールド）で、グレー基調の落ち着いた車体にワンポイントが入り、とても映えます。

【取付けは難しかったですか？】
調整などもあるため、バイク屋さんにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めてバックステップを購入しましたが、非常に満足しています。
ネイキッドで乗車姿勢が直立気味なMT-09と同じフレームを使っている派生車種のためか、セパハンで前傾姿勢なのにノーマルステップの位置が前すぎると感じていました。
一番後ろのポジションに設定したところ、しっくりきて乗りやすくなりました。
また、ステップ位置が上がったことで腰高なポジションになり、ニーグリップがしやすくなったため、ワインディングでも積極的に楽しく走れます。
XSR900GPの場合、足を下ろしたときにステップがふくらはぎに当たってしまう問題がありましたが、それも解消されました。足つきに不安がある方にもおすすめできると思います。

【付属品はついていましたか？】
自分で取付していないのでわかりません。

【期待外れな点はありましたか？】
見た目も質感も使用感もすべてに満足しており、交換して本当に良かったと思っています。不満点はありません。

【注意点】
バックステップあるあるなのかはわかりませんが、ステップの滑り止め加工のギザギザがけっこう鋭利で、ジーンズで乗っているとふくらはぎの内側が引っかかって毛玉だらけになります……。

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【使用状況を教えてください】
最初はフロントのフルードキャップだけ交換するつもりだったのですが「せっかくだから」とリアのフルードキャップも同じ色で交換してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小さいキャップなのに4,000円近くするという、なかなかのびっくり価格ですが（笑）、
実際に手に取ってみると質感が高く、見た目も美しい仕上がりでした。
ゴールドにしたのですが、遠目からでもしっかり目立って「交換した感」があって良いです。

【取付けは難しかったですか？】
フルードタンクを固定している金具を六角レンチで外して、蓋を交換するだけです。
中にあるインナーキャップが外れないように、そっと外すのがポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】
リアのキャップは乗っているときには目に入らないし、サイズも小さいので「正直あまり意味ないかな？」と思っていましたが、
実際に交換してみたら、すごく良いワンポイントになって大満足です。
ベビーフェイスのバックステップと同じ大阪ゴールドで揃えたのですが、ちょうどキャップがその真上に来る位置関係なので、統一感があってすごく映えます。
しかもリア側はサイドスタンドと逆側＝バイクの写真をよく撮る側でもあるので、そういう意味では多少高くても交換する価値はあったなと感じました。

【付属品はついていましたか？】
フロントと同じく、キャップが1個入っているだけで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
質感も見た目もすごく良くて、期待外れな点は特にありません。

【注意点】
ブレーキフルードは塗装を傷める劇物なので、交換時にこぼさないよう注意が必要です。

【一緒に購入するべきアイテム】
フロントのフルードキャップと、オイルフィラーキャップもお揃いで交換するのをオススメします。

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【使用状況を教えてください】
ベビーフェイスのバックステップ（大阪ゴールド）を装着したため、同じ大阪ゴールドのアクセントをハンドル周りにも取り入れたくなり、フロントブレーキのフルードキャップを交換してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直「ちょっと高いかな」と思っていましたが、届いた商品は想像以上に質感が高く、鮮やかな大阪ゴールドがしっかりと主張していて、まさにイメージ通りでした！笑

【取り付けは難しかったですか？】
蓋の外れ止め金具をドライバーで取り外し、中のインナーキャップを外さないように注意しながら元のキャップを外し、新しいキャップを手でしっかり締めるだけ。
作業時間は3分ほどで、非常に簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りは走行中も常に目に入る部分なので、交換後の満足感は非常に高いです。
価格は少々高めですが、見た目の効果を考えると交換してよかったと思います。

【付属品はついていましたか？】
キャップ本体のみで、その他の付属品はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
基本的には大満足です。美しい見た目がすべての製品だと思います。
ただし、ゴールドは非常に光沢が強く、晴天時に日光が反射して眩しいと感じることがあります（笑）。

【注意点】
ブレーキフルードは塗装面に付着するとダメージを与えるため、作業時はタンク周辺をウエスなどで養生するのが安心です。
（とはいえ、通常の交換作業であればほとんどこぼれることはありません）

【一緒に購入するべきアイテム】
リアブレーキ用のフルードキャップも同じカラーで揃えると、より統一感が出ておすすめです。

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XSR900 RN96Jに取付しました。純正バーエンドミラーが気に入らなかったので、納車後すぐにこの製品を購入、取付しました。グリップとバーエンドの隙間も無くバッチリフィットします。走行中の振動も特に気になりませんでした。買ってよかったです。

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XSR900 RN96Jに取付しました。ボルト一本取付するだけなので簡単です。他メーカー品より高価でしたが、品質は良いと思います。

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純正ステップのポジションに全く不満はなかったのですが、純正ヒールガードやステップバー、両ペダルのシルバーを黒に統一したかったので、バックステップへの交換を決めました。
取扱説明書が付属していないことを事前に知ったので、Youtubeで類似のZ900RSの取付け動画を繰り返し視聴して作業イメージを頭に叩き込んでから作業を行いました。
案の定、ブレーキランプ調整を少し手間取りましたが、それほど難しくはなかったです。
交換後、見た目がイメージ通りにスッキリできたのと、純正ステップのポジションとの違いも大きくなかったので、大変満足しています。

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出先等でのキャップ開閉の利便性を考えられた、IDEALフィラーキャップ専用(005-EK006用)のクイックレンチです。レンチがないと開けられないことから、いたずら防止にもなります。
レンチはハンドル部分に穴が空いており、メカニカルなキーホルダーアイテムとしても魅力的ですよ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
久しぶりの6Rネタです。デイトナＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥフィラーキャップが経年劣化？(2021年10月購入)によるものか、最近アルマイトの色褪せがみられてきた為、変更しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
オイルフィラーキャップカラーは最新のNC複合加工機を使用して、ジュラルミンシャフトから削り出してあり、ワイヤーロック用の穴もあります。購入した形状はラウンドタイプになります。メリットとしてラウンドタイプの形状はレンチがないと開けられないことから、出先等での悪戯防止にもなりす。デメリットは、専用のクイックレンチを使用してからのキャップ開閉です。コストはかかります。

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BABYFACEのリヤアクスルプロテクターを購入したのは、プロテクト目的ではなくメンテナンス性を向上させようと思って購入しました。
リアホイールの脱着時にこのパーツがあると、アクスルシャフトを抜くときに引っ張る部分があり、差すときは先端がコーン形状になっていると差しやすくなります。
鈴鹿8時間耐久レースでも多くのチームが使っているみたいです。

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