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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1868件 （詳細インプレ数：1748件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 942 | |
| おおむね期待通り: | 601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正部品のページから注文するのではなく
webikeの在庫の方から注文したら安かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左側はともかく右側のキャップが明らかにサイズが違い思いっきりガンガン叩くので、フロントを上げてシャフトを抜いてから作業しないと取り付けは無理ですなぁ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
ノーマルのシートだとどう乗ってもお尻が痛くなりゲルザブ等々で対策してみたんですが
どんどん備品購入金額が増えている感じで 思い切ってハイシートを購入
足つきは悪くなる想定でしたので 覚悟していましたが
思ったよりも悪くなく 慣れの問題程度でした
急がば回れじゃないですが 最初からこれにしておけばよかったと 結果的にはなりました
新品が少なくなる前に購入できて良かった感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
後ろに荷物を載せない、タンデムしないなら付けた方がかっこいいと思います
純正品なので自然な感じで後付け感がないのがいいですね
グラブバーを外す都合上テールカウルを外して専用スペーサーに付け替える作業があります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
説明書通りに行えば、すごく簡単に張る事ができました。
デザインも、満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ST250にて使用。
下側がフォークアウターケースの溝にピッタリはまり、汎用品と違い抜群のフィッティングです。ゴム質も良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Vスト650のフロントフォークOHに使用。
純正指定はショーワSS-8なんですが、高すぎて買う気なし。
各社純正のフォークオイルでは一番安いんじゃないでしょうか。
ファンタグレープみたいな色してます。
私のバイクは片側530ml必要ですが、2本買ってもだいぶ余って無駄になるので足りない分はエンジンオイルを追加しました（えっ）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シート高855mmということもあり停車時のリヤブレーキペダルの操作が上手く出来ずにフロントブレーキ頼りになっていました
しかしツーリング行った時に停車の度に不安定な状態になってしまうストレスから回避策として導入してみました
私のような短足で停車時にヤジロベエ状態になるライダーには交換テキメンでリヤブレーキを使って安定した停車が出来るようになりました
ちなみに身長176cm、ローダウンシート装着、厚底ブーツでの感想です
参考になれば
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ボルト一本で簡単取り付けです。ノーマルより気持ち固いかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
夏に隼を購入し乗っていたら信号待ちで今までにない太股からお尻までの熱さがありこれでは乗れないと思い何かないかと探していたらこの商品があり購入しました。
取り付け後まだ熱いのは熱いですがだいぶ緩和されました。
これならばなんとか乗れそうです。
以前から隼乗りの人は何でフレームをカーボン調にしているのか疑問がありましたが乗ってみて分かりました。
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