SUZUKI:スズキ

SUZUKI×KUSHITANIコラボ商品の中でクシタニが誇るベストセラーモデルのフルメッシュパーカージャケットとのSUZUKIコラボモデルなのでSUZUKI好きでクシタニ好きなユーザーとしては手に入れたい商品でしたのでとても満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スズキの純正アクセサリーであるガーニッシュはバイクの印象を大きく変えてくれる魅力的なアイテムです。GSX-S1000GTやGSX-S1000GXといった人気車種に対応しており、トリトンブルーメタリックの鮮やかな色合いが車体との一体感を一段と高めてくれます。
もともとは樹脂サイドケースの表面に取り付けるカラーパネルという役割ですが、これがあるだけでツーリング仕様のパニアケースがぐっと引き締まった表情になります。単なる実用的な収納パーツとしてだけでなく、愛車を自分好みのカラーで彩るカスタムの楽しさを教えてくれるパーツと言えるでしょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作業自体も非常にスムーズに進められる設計になっており、短時間で愛車のドレスアップを実感できるのが嬉しいポイントです。輸入品ということもあって手元に届くまでのワクワク感も含めて、所有する喜びを満たしてくれる一品だと感じます。黒一色の無機質なサイドケースに車体と同じトリトンブルーが加わることで、まるで最初から車体の一部だったかのような美しいシルエットが完成します。いかにも「荷物を積んでいます」という実用車っぽさが消えて、スポーツツアラーらしい洗練されたスタイルに仕上がるのが魅力です。
【取付けは難しかったですか？】
純正部品ならではの精度の高さも大きなポイントです。社外品のような加工の必要がなく、カチッと完璧にフィットするため、走行中のガタつきや見た目の違和感を心配せずに安心して使い続けられます。、大がかりな工具や特殊な技術を必要とせず、短時間で確実に装着できることです。基本的にはサイドケース本体にある取り付け穴に合わせて、付属のスクリュ（ネジ）で固定するだけの設計になっています。純正パーツらしく各部の精度が極めて高いため、位置合わせに苦労することもなく、パズルのピースをはめるように気持ちよくフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
作業時間は左右合わせても10分程度で終わるほど手軽ですが、自分で手を動かすことで愛車への愛着がさらに深まるはずです。少しずつ完成形に近づいていく過程は、カスタム初心者にとっても非常に満足度の高い体験になるでしょう。また、もし将来的に車体の色を変えたり、気分転換をしたくなったりした際も、ネジを外すだけで簡単にパネルを交換できる「メンテナンス性の良さ」も隠れた利点です。
【付属品はついていましたか？】
また、海外生産の輸入品という扱いのため、タイミングを逃すと国内在庫が欠品しやすく、注文してから手元に届くまで数ヶ月単位で待たされるケースが珍しくありません。ツーリングの予定に合わせて急いで手に入れたいと思っても、思うように進まないもどかしさがあります。運用面では、綺麗な塗装が施されている分、どうしても立ちゴケや狭い場所での取り回しで傷がつくのを恐れてしまうという側面もあります。無塗装の樹脂のままであれば気にならないような小さな擦り傷でも、鮮やかなブルーだからこそ目立ってしまうため、今まで以上に気を遣って扱う必要が出てきます。
【期待外れな点はありましたか？】
まず、このパーツはあくまで「見た目を整えるための化粧パネル」であるため、サイドケースとしての機能を果たすためには、これとは別に高価なサイドケース本体や取り付け用のステー一一式を揃えなければなりません。トータルでの出費がかなり膨らんでしまう点は、予算を考える上で一番の悩みどころになるはずです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DR-Z4SMの純正リアキャリア

通勤兼用ツーリングマシンとして2026年2月に車両購入

穴開け不要のエンデュランス製キャリアの発売を待ちたかったが
この時点では社外キャリアの国内流通が無かったので純正を購入


この純正キャリアはリアカウルに、2個所の穴開け(18mm)が必要
(穴開け位置はリアカウル内側に表示有り)

穴開けすることに抵抗がある人には向かないパーツです
(エンデュランスから穴開け不要のキャリアが出るので其方をどうぞ)


取付はシートカウルを外し、ドリルで指定された2個所に18mmの穴をあける
(M4?6位の下穴をあけて、ステップドリルで広げました)
その18mmの穴にゴムクッションを挿入し、スペーサーを中に入れてキャリアを固定


旅バイクとして考えれば順当な進化で、積載性は大幅に上がり大満足
デザインを壊してしまった感は有るが、人それぞれ人それぞれ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に説明書などはないです。SUZUKIのサイトへのリンクのQRコードがありますが、DR-Z4Sについては記載はありません。そこは注意が必要です。

取り付けはリアフェンダーに穴あけが必要ですが、サブフレームをみればねじ穴の場所は簡単に確認できます。

しっかりしたつくりで、さすが純正です。

が、サイドカバー内にETCを取り付けていますが、キャリア装着後はサイドカバーの取り外しが大変になります。
かろうじて、サイドカバー外さなくてもETCにアクセスできましたが、注意が必要です。

それ以外は大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正なので取り付けてカプラーオンで装着できます。
カウル類を外せるなら作業できるかと。説明書も配線の取り回しまで書いてあるので親切です。
純正なので社外品より高いですが配線加工などないので安心かと。
ただグリップが摩耗した場合交換できなそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で取り付けてみました。
説明書に事細かく書いてあるので、作業自体は難しくはないんですが、嵌った点がいくつか。。

右は簡単です。
左は、接着剤を塗ってグリップを押し込むんですが、バーに塗った接着剤が多かったのかグリップがワイパーになって接着剤がボトボトたれて、最後まで押し込むとスイッチ周りが接着剤の洪水に飲み込まれそうだったので、寸止めしたら1mmぐらい隙間があいてしまいました。

グリップ付けたらハーネスを接続するだけなんですが、メータ下から右のカウル側に配線を這わすのが、狭くて苦戦。
あと、厚いマッチ箱みたいなコントローラをファスナ（頑丈なマジックテープ）でカウル内に固定するんですが、ファスナのシールがすぐ剥がれてしまい（接着面はちゃんと拭いたんですが）家にあった強力両面テープ使いました。

接着剤は推奨の奴を買ったんですが、これが結構高い。かつ、150gもあって量が多すぎ。
残ったやつ何に使おう。。

と言った感じで、初めてなので大分苦労しましたが、暖かくて大満足です。
ただ、グローブするとボタンが押しにくいです。今のところ一発で押せたためしがない。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーグマン400で初冬を迎える事となり手の防寒対策を色々試してきました。
昔使っていたハンドルウォーマーは何故か手の出し入れがぎこちなく却下。
コミネ7.4V電熱グローブは毎日使うバイクなのでバッテリー管理と車体から取り出す電験ケーブルが邪魔で使う気にならない。
コミネUSBグリップヒーターも持っていますがモバイルバッテリーの置き場所と接続部の防水がネックになり却下。
結局12Vグリップヒーターがいいだろうと考え安心のスズキ純正部品を選びました。
本製品と中華ハンドガードの組み合わせで薄手のウインターグローブでも暖かく操作性も損なわれず現在10℃以上の環境下でしか使っていませんが真冬でも使える実力はありそうです。
ネガな部分は夏場はノーマルに戻したくても手間を考えるとやりたくない。

以下メーカーサイトには載っていない情報です
熱量3段階切り替え
キーオンの度にヒーター電源オンにする必要あり
使用中アイドル電圧は14�Xあるのでバッテリーは安心

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング用に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まあ、イメージ通りでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
組み立てにドリルが必要です。
バック部分とベース部分を取り付けるには、バックの底に穴あけをしてから、両パーツをねじ止めする必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スズキのタンクアタッチメントが装着してある車両には、良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
・ドリルが必要
一緒に購入するべきアイテム
・特になし
メーカーへの意見・要望
・ベースの取り付けに穴あけ加工が必要なことを記載して欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキ純正ですローRPMアシストとイージースタートいるの

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジッパーを開けて容量を最大21Lまで増やせるので嬉しいのですが、入り口が細いので、大きなものは入れられません。
また、レインカバーが無いのが難点。もちろん、インナーバッグは防水なのですが、バッグが汚れるのは悩ましいです。ファブリックなので汚れが溜まりやすいと思いますが、ブラシを使って掃除すれば綺麗にできますが、手間をかけたく無い人には向かないかもしれません。
固定はしっかりしていますし、デザインは気に入っていますし、取り付けステーもピリオンステップから簡単に取り外せます。
降雨時は、バッグの汚れを少しでも防ぐために、タナックスのレインカバー（MP-269/270）を被せています（でもパツパツです、多分MP-311を使う方が良いかもしれません）。
また、リアインナーフェンダーも取り付けましたので、ノーマルでそのまま使うよりは条件が良いと思いますが、カバーも内側から跳ね上がる雨水や泥を防ぐことはできないので、サイドバックの内側に防水シートか何かを貼り付けようかと考え中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。