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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1868件 （詳細インプレ数：1748件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 944 | |
| おおむね期待通り: | 603 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
純正品なので特に問題は無し、リアルカーボンに比べたら1/3程の価格なのでおまじない程度でも効果が出ればと思い購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
純正なので取り付けてカプラーオンで装着できます。
カウル類を外せるなら作業できるかと。説明書も配線の取り回しまで書いてあるので親切です。
純正なので社外品より高いですが配線加工などないので安心かと。
ただグリップが摩耗した場合交換できなそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
SUZUKIのロゴステッカーで転写式の物を探して購入
サイズのバリエーションが増えたら嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
トリトンブルーメタリックのSUZUKI車両ならECSTARのステッカーが欲しくなる
ECSTARカラーという訳ではないバイクなので後から追加しました
商品番号がSUZUKIの品番ぽいので純正品なのかな?
サイズ違いが展開されてたら嬉しいんだけど
テールカウルとアンダーカウルに貼りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
SUZUKIのロゴステッカーで転写式の物を探して購入
サイズのバリエーションが増えたら嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
厚みもしっかりしていて他の安い物よりも安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
色味が良くスタイリッシュ、とにかく見た目がカッコ良くバイクを引き立てます。表面の質感も良く替えて良かったと思います。
シートの硬さは純正より硬く、中央の縫い合わせが段差になっており、長時間の走行では痛みを感じることには注意が必要です。
厚手の革パンやインナーを厚くするなど工夫すれば問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
自分で取り付けてみました。
説明書に事細かく書いてあるので、作業自体は難しくはないんですが、嵌った点がいくつか。。
右は簡単です。
左は、接着剤を塗ってグリップを押し込むんですが、バーに塗った接着剤が多かったのかグリップがワイパーになって接着剤がボトボトたれて、最後まで押し込むとスイッチ周りが接着剤の洪水に飲み込まれそうだったので、寸止めしたら1mmぐらい隙間があいてしまいました。
グリップ付けたらハーネスを接続するだけなんですが、メータ下から右のカウル側に配線を這わすのが、狭くて苦戦。
あと、厚いマッチ箱みたいなコントローラをファスナ（頑丈なマジックテープ）でカウル内に固定するんですが、ファスナのシールがすぐ剥がれてしまい（接着面はちゃんと拭いたんですが）家にあった強力両面テープ使いました。
接着剤は推奨の奴を買ったんですが、これが結構高い。かつ、150gもあって量が多すぎ。
残ったやつ何に使おう。。
と言った感じで、初めてなので大分苦労しましたが、暖かくて大満足です。
ただ、グローブするとボタンが押しにくいです。今のところ一発で押せたためしがない。。
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タイプ：右側(5910010L00999)
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
純正採用のモデルという事もあり、他のタイプと比べると取り付け位置がローターの外周寄りにオフセットするので注意です。(ローターより外側寄りになるイメージです)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
800DEノーマルスクリーンは小ぶり
ハイスクリーン取り付け
元々の800DEのスクリーンは小ぶりでそれも良いのだけど、普通にオンロードを走るとヘルメットに走行風が当たりすぎて風切り音が大きかったので改善したく、800無印の純正スクリーンでもあるコレをを取り付けてみたところ、風切り音がかなり軽減されて快適になりました。また、肩あたりの風も抑えられ疲労感も少なく感じました。無論純正品なのでデザインの破綻もなくカッコ良いです。
付け替えも簡単でした。
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