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SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価: 4.3 /総合評価1864件 (詳細インプレ数:1744件)
買ってよかった/最高:
942
おおむね期待通り:
601
普通/可もなく不可もない:
261
もう少し/残念:
33
お話にならない:
27

SUZUKI:スズキのカスタムパーツのインプレッション (全 823 件中 551 - 560 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
D木さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Vストローム650XT

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 3

ハンドル位置を高く手前へ変えたところ、肩こりが生じたためシート交換でのポジショニングや高さで改善できないかと考え購入してみました。
ノーマルシートにあった窪みがなくなり、全体がフラットとなったためポジショニングの自由度が増したところは狙い通り、シート高20mm増も思った以上に視界が高くなり新鮮な気持ちでバイクに乗ることができましたが肩こりは改善しませんでした…
気になる足つきに関しては純正で両足で8割接地していた所が7割接地になった感じでそこまで気にならなかったです。(当方176cm64キロです)
その他気になる点としてはニーグリップのフィット感が悪くなり、100キロほど走ると大腿部内側に違和感が出るようになってしまいました。
あとは値段さえもう少し安ければ…といったところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/22 23:33
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ともちんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: GSX-R125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

S125用ですがR125でも問題なく装着できます。
メンテナンスの時に使えるので、どんなカスタムよりも優先させました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/25 19:09
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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

利用車種: R1200GS

5.0/5

★★★★★
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
フィーリング 0
性能持続性 0

定期メンテナンスするには、コスパを重視したくて購入しました。メーカー純正なので、信頼感もあって選びました。所有するバイクメーカーにこだわらず、他メーカーブランドも使用して、色々試してみたいと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/21 12:38

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ナタデココさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: MT-09 | SV650 ABS )

利用車種: SV650

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 3
整流効果 3

ヘッドライト周りの形が好きになれず購入。
横から見た時はまぁまぁですが、正面から見た目はカッコ悪いままです。
純正品なので後付け感は感じません。
防風効果は意外とあり、加速時や高速走行時も身体が後ろに押される感じは減ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/07 12:57
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バンビさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: V7 Stone )

利用車種: バンバン200

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

ビシッと決まりました!
K-2ですが、問題なく装着できました。
もう少し幅が広ければなおよしですね。
積載3kgと記載されてますが…
載せかたを工夫して20kgの箱を載せて
悪路も走りましたが問題なしでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/13 15:39
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KITA636Gさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DREAM50 [ドリーム] | VERSYS 650 )

利用車種: Vストローム1000

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

標準シートでは尻痛がありましたがハイシートにしたところ尻痛は無くなりました。
また標準シートはえぐれた所に座る感じでポジションがほぼ固定されてましたが、ハイシートはフラットなのでポジションの自由度が上がりますます乗りたくなるバイクになりました。

交換して初めて乗ったときオフ車のようなポジションと思いましたがすぐに慣れました。
数値では34mmシート高が上がりますが、私の場合足つきはほぼ変わらず最初からこっちを標準にしてほしいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/21 21:59

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カバゴンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R600 | MANA850 )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
  • 2014年モデル。初の大型ツアラーです。

    2014年モデル。初の大型ツアラーです。

フルカウルの夏場の熱は耐え難い。フレームに触れたら即やけど。対策としてはいいのですが、熱対策にはまだまだの状態。フィット感や全体バランスはさすがにいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/02 22:53

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リン ショウさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Z125 プロ | SV650 | CB1100 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正なのでサイズがピッタリでシートの保護になります又カバーを付けるとシートが締まりにくくなりますがそれが逆に鍵の閉じ込め防止になり、何度か助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/20 20:11

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XANTHさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S750 | TDR250 | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: GSX-S750

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 4

メ?カ?純正だけあって、スクリーンマウントの形状が素晴らしい! ハンドルやフロントフォ?クに無駄なステーがつくこともなく、まるでメ?カ?出荷状態のようにデザインの座りが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/09 14:54
4人のライダーが役に立ったと考えています

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ぐんまけんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1100 | SR400 | CL500 )

利用車種: Vストローム1000

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 5

防風効果に付いて、身長185cmですがこれ以上大きくする必要を感じません。
視認性、ドライバー側からは起伏のない四角い平板状に見えます。縁の歪みは無くなり視認性が改善されます。
デザイン性、外周カットラインが正方形でノーマルに比べ単調です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/01 08:08

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