WirusWin:ウイルズウィン

マフラーをアンダーに変えたが純正フェンダーが長く見た目がイマイチだったためフェンダーレスに変更。リアキャリアだとナンバーが見えにくくなるためグラブバーの方が良い。
ETC置き場がなくなるのでそこは工夫しないといけない。
取付はDIYに疎いと時間はかかると思う。

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とりあえず組み付けに車体カバー外すのが面倒でした(苦笑)
組んだばかりで効果等はまだわかりません笑笑

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マフラーの性能としては、可もなく不可もなくと言った一品。
純正に比べ、高回転が少し回る代わりに、低回転のトルク痩せも我慢出来る。
サイレンサーの音質はパンパンと言う単気筒にありがちな音より、少々軽めでポンポンと言った感じ。
腹下にあるサイレンサーと言うスタイルが好みであればおススメ。
エキパイとサイレンサーが一体型の為、取付は少々難易度が高い（製品精度の為）。
8BKはO2センサーがあるので、純正エキパイの取り外し、センサーの取り外し＆装着作業が必須。
Fスプのカバー内側にセンサコードの固定がある等、取付難易度は少々高めになる。
商品価格に対する満足度は高くないが、スタイル優先ならアリと言ったマフラー。

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今回モンキー125にウイルズウィンのフェンダーレスを購入し、
取付けました。
角度調整が出来る事も合って、購入したんですが

人それぞれだと思うんですが、自分はもっと上向きにしたかったんですが、調整の所が当たり　思ったより上がりません。
自分は角度が上がる様に　グラインダーでカットして上がる様に加工しました。
後　ノーマルのリフレクターを移植して取付ける様になってるんですが、ノーマルのリフレインーがデカくてダサいし、ナンバーより、かなり下の方に付くので、自分は外しました。
後走ると、ガタガタナンバーが金具に当たり、かなり振動でうるさかったので、グラインダーで切りました。
別で細いリフレクターを購入し、取り付けました。

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JC61/JC75だと、あのパイプのカーブはピッタリ嵌ると思うけど、JC92やとストレートにした方が絶対にいいと思う。
JC92のあの辺りはかなりタイトに作ってあって、手がデカいワタシは装着するのにかなり手こずりました。
見た目のプラスチック感は否めないけど、JC92やと中に入り込む形になるんで、そんなに目立ちません。
ただ装着して思うのは、明らかにエンブレの効きが弱くなったこと。これははっきりと解ります。後、今まで燃費が60�`に届かないぐらいやったのが、簡単に60�`になりました。これは走った距離が短いので当てにはなりませんけど。
耐久性はまだ装着してからあまり時間が経っていないので3にしときます。

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見た目が好みなので購入。
このメーカーの右から出してる違うタイプのエアクリにするか悩みましたが、好みでこっちにしました。
まず、取り付けは簡単ですが、ゴムパイプをカットしたりするので純正には戻せなくなります。
あと、フィルターカバーのメッキが質悪い！レッドにしましたが、色も悪いし、メッキに混じった点粒があります。カバーの見た目が悪い。カバーのみ交換してほしいぐらいでした。
言い方厳しいですが、やはり作りは三流メーカーです。海外メーカーの商品みたいです。
見た目好みなだけに残念。
戻せない事もあり、かなり後悔してます(笑

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tw225を2灯化する為に購入しましたが、そのまま付けようとすると奥に入りすぎてベーツライトタイプだと干渉してしまいます T_T
配線類をタンク下に持っていけばギリギリ付きますが奥まり過ぎていてなんか変な感じになってしまったので、スペーサー等を使用し、少し前へ出して取り付けました。

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ウインカー通す穴がフレームとズレていて配線スムーズに引っ張れなかった

ウィルズウィンのツインマフラー　
フェンダーレスステーを取り付けようとしましたが
形状が異なっていて加工しないと取り付けできないことが判明
商品到着後　日にちもたっていて　取り付けていく最後のほうでわかったので
返品もできません　残念です
マフラー自体はいいのですが

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TW200用に購入しましたが装着不可能でした。おそらくステーの規格が違うか位置が間違って付けられていたかと思われます。
業者の方にステーを削ってもらい無理矢理合わせてもらいました。
購入される方は気を付けてください。
音は好みでした。

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