Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

YZF-R9に装着。SSにシングルシートカウルを付けるとかっこいいよね?
ただし！脱着は鍵じゃないです…キャップボルト2本を外さないと取れません。しかも中のプレートのブッシュリベット？2本取って（これは簡単に取れる）やらんとETCポーチが取り出しにくいです。
走行前や走行後にETCカードの取り出しが超絶面倒くさいです。
袋に車検証も入れてるので六角レンチを携帯しないと取れないです。
取り出しが面倒なのでポーチにETCカードを入れっぱなしにしてると万が一にバイクの盗難に合ったらカードごと持っていかれるやん。
他の方も書かれてましたが才谷屋のシートカウルカバーは鍵で脱着できるので色無しで良ければアリだと思います。
後、SSのシングルシートカウルはすぐに売り切れるし値段が高いwシングルシートカウルが欲しいなら車体の契約と同時に購入を勧めますね?特に限定色。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパー入れ替えのタイミングでマスターもブレンボのラジアルにしてみました。3MAノーマルキャリパー＋ニッシンの汎用マスターと比べて、見た目以外の違いは正直なところ変わらない印象でした。とりあえず、Bのマークを赤く塗ってキャリパーと同じデザインにしてみました。入れ替えに際してニッシン製マスターのボルトや部品をほぼ移植出来たので取付の苦労は全くありませんでしたが、マスターカップの回り止めが形状違いで移植できませんでした。カップ側にはナットが埋め込まれてました。購入したのは回り止めのホルダーと固定するボルトのみです。ヤマハ純正部品　5VY-2589G-00がホルダー、5VY-2589H-00が固定ボルトになります。マスターカップとステーを共締めするボルト穴は5.5�oなのでM5のボルトナットが必要になるかも。私はボール盤で下穴を6.1ミリに拡大してM6で固定したのでそのままニッシン製の物を流用しました。

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