4.0/5
純正改ダクト4本+α仕様⇒デカ箱ダクト2本仕様への変更でパワー感も最高速も変わらなかったが音はだいぶ静かになった(ジェット類の変更なし)
逆にいえば、今までと同じ音量でいいならエアーと燃料をより増量できるということなので性能的にはかなり満足。
SA16車体+4vpエソジソへの取り付けでは当然ながらステーの位置が全く合わないので要工夫。
箱の材質は薄くてペコペコでチープ。その割にお値段の高めなので☆ひとつマイナス。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
不便な趣味的バイクを遊び尽くす!HONDA ズーマーX【Webike愛車ピックアップ】
ヤマハFZ1はヨーロッパで人気のアーバンスポーツを国内環境に適合!【このバイクに注目】
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ!!
デグナー店舗ツーリング|レザーの世界に沼った日【サイドバッグ購入レポ】
圧倒的な艶と高品位な質感で「The Dark Side of Japan」の世界観をより深く。 M...
「毎戦しっかりアップデートできている」。下田丈が今季初のヒート優勝&ランキングトップに浮上。AMA...
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン! 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認! 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
コメント(全0件 )