| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正品買ったのに最初から傷多数。
とりあえずつけてみたが、目立つ。
返品もめんどうだし、使っていればそのうち傷もつくだろうからこのままでいいかと思うが、腹立たしい。
海外生産品は、純正部品とはいえこんなものか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CT125ハンターカブJA65に取り付けました。
オールスチール製でそこそこ重量があります。
しっかり梱包されて届いたのですが、傷や錆がところどころありました。せっかく溶接や切断したところは綺麗だったのに残念ですね。
メイン部分をヘッドライトステーに4点で固定しますが、付属スペーサーがアルミとかでは無く、薄い筒(パイプ)でした。また取付ボルトの頭が六角穴でしたが、穴が浅いのでレンチの挿さりが甘く簡単になめるので、M6×45のキャップボルト等に交換することをお勧めします。自分は同寸法のフランジ付きステンレスボルトにしました。
また、本体後方2ヶ所は「どう考えてもスペーサーの長さ足りないだろ?」って思いましたが、強引に締めこんで本体を変形させて取り付けるみたいです(これにはビックリ)。
ZETAのフロントスクリーンを取付けている人はキャリアー部分とのクリアランスがギリギリか若干干渉するので、前下がり気味に取り付ければクリアランスを確保できます。
取付後に傷や錆があることに気付いたので、1度取り外してチッピング塗装を行いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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