左側のタイミングホールキャップと一緒に発注してから数か月、やっと届きました。
持った感じ、めちゃ重いです。その分、こけたときに保護してくれるのかな…

装着は元のカバーを取り外して交換取付となります。ネジも専用ネジが同梱されてます。
元のカバーのようにピッタリ被せるのかと思いきや、中空で浮かすタイプなんですね。
それはOKなんですが、元のカバーをはめ込む溝がむき出しになるのはいただけません。ちょっと間抜けな感じになってます。
アルマイトの発色は鮮やかで良いのですが、タイミングホールキャップのアルマイトと同じだとしたら3か月もしないうちに退色すると思います。まぁ様子見ですね。

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値段も高くないのでお試しで装着してみました。
SP武川の”アルミ削り出しサイドカラー”とデザインは違いますが色味が近いので良いと思います。
パッキンも同梱されていて親切ですね。

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4月に発注してやっと納品されました。
SP武川の商品サイトに注意書きありますが、1セット6個です。
全部交換するなら12個必要なので2セット必要となります。

値段が高いぶん、作りとしてはけっこう頑張っているかと思います。
アルミ削り出しとありますが、見た感じアルミ切削加工の痕跡が無く、削り出し感ありません。
抜きのデザイン（カラーの穴の開け方）については再考が必要だと思います。
シュラウド側はカラー爪穴が1か所、サイドカバー側は２か所（＋その他くぼみ2か所）あるのですが、
シュラウド側はなんとか隠せましたが、サイドカバー側は隠せませんでした。添付画像で確認してください。

アルマイト加工については、色ののり方に若干ムラがあります。特にエッジ溝ののり方が弱いです。
これは私見ですが、濃い赤で層の薄いアルマイト皮膜なんだと思います。
念のため紫外線退色の対策をしておいた方が良さそうです。

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以下をまとめて装着
・NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S
・NGK パワーケーブル
・SP武川 ハイパーイグニッションコイル
・オカダプロジェクツ プラズマブースター TYPE E

されどエンジンノーマルの状態では効果は感じられませんでした。
最近、吸気系をいじり始めたのですが、それについてきてくれてるってのはこいつらのおかげかもだけど、
DIAVELにもつけてましたがそのときも効果は感じられず、値段が高い分のちゃんとした効果が欲しかったかな。

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以下をまとめて装着
・NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S
・NGK パワーケーブル
・SP武川 ハイパーイグニッションコイル
・オカダプロジェクツ プラズマブースター TYPE E

されどエンジンノーマルの状態では効果は感じられませんでした。
最近、吸気系をいじり始めたのですが、それについてきてくれてるってのはこいつらのおかげかもね(笑)

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