【単色塗装】キャンディダイヤモンドブラウン(年式:22/備考:50周年火の玉) | スクリーンカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】風よけ、見た目
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい
【使ってみていかがでしたか?】素晴らしい
【注意すべきポイントを教えてください】納期がながすぎる
【他商品と比較してどうでしたか?】三点止めなのでガタが少ない?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
ピレリAngelSTから傘下のメッツラーのツーリングタイヤに履き替えです。
AngelSTは私には可もなく不可もなしで面白みがないタイヤでした。それで1万キロでスリップサイン。メードインチャイナだったし。
メッツラーは二輪専用メーカー。ピレリの方が有名だけど真面目なものづくりで知られるドイツ企業。これだけに期待して購入。メードインジャーマニーでした。
ケースが柔らかく、組む前は心配していましたが、これが振動少なく疲れにくいと言う結果に。路面の凹凸を吸収してくれます。
慣らしツーリングに出かけた印象です。
徐々に寝かし込み、タイヤの接地感を確かめながら乗りました。
体重をイン側に掛けて、コーナー出口に目線、アクセルを開けて起こす、という基本的な動作に素直についてくる。
なんて乗りやすいんだ。この調子で乗っていたら楽しくてライフが心配。
リヤが浮くほどハードブレーキをかけてみましたが、安定しています。
ニンジャ1000にはベストマッチなタイヤだと思います。
SSには物足りないかも知れませんが、ツーリングメインならこれを履いておけば間違い無いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
125の割にはデカイ! 足つきが悪いので試乗推奨 APRILIA RX125【Webike愛車ピッ...
ドゥカティ「Multistrada V4 Pikes Peak」27年モデル発表 レーシングDN...
【全日本モトクロス】下田丈が参戦! 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場! トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ! マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差! マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
コメント(全0件 )