同じSP武川のFIコン TYPE-eと同時期に注文したが、先に届いたのでスロットルボディのみ取り付けました。丁寧な説明書が付属しており、面倒ですが作業自体は特に難しくなかったです。なお、必要なECUのリセットにはキタコのセットを使いました。
スロットルボディ交換したことでアクセルが重くなりました。使えなくはないけどちょっとイヤな感じなので、スロットルボディを分解し、ノーマルのリターンスプリングを移植しました。ちょっと軽すぎるぐらい軽くなりました。
私が鈍感なためか、スロットルボディの交換だけでは、パワーなどの変化は感じられませんでした。

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黄色のヘッドライト!!
周りのライダーさん達からは柄悪そうだよ？とかよく言われますが……ゼファー達が走った時代にはあったアイテムなのでとてもよくゼファーらしさを引き立ててくれます！

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形状、ボルトのチリなどどれをとっても素晴らしい商品です。ブレーキ側のボルトが多少やりずらいぐらいです。スイングアームに直接当たる部分にゴムパッキンが付いてるなど、気を使われています。
エーテックの物を使ってましたが、比べものにならないほどの精度です。
気になっていた段差走行時での製品のガタはありませんでした。
また、タイヤのクリアランスも意外とあり、ワンサイズアップぐらいならならいけそうな気がします。

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それまでグラフィックを自分で貼ったことは
なかったのですがフルキットに挑戦してみました。
MDFのグラフィックは外装の各部分ごとに
どこから貼ってどちらへ気泡を逃がして下さいという様な
貼り方の手順が書かれた親切な説明書が付属しています。
これを見ながら貼っていったところ、時間はかかりましたが
シワや気泡もほとんどなく貼ることができました。
また厚みが薄いので貼りやすい部類のグラフィックだと思います。
2年ほど使用していますが色褪せもなく満足です。

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逆輸入オフロードバイクにつけました。
幅が狭くコンパクトなので、取り付け易かったです。
ゴムをかましてクランプする小技が効いてますが、
意外にまわり易いです。

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