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ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価
OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価357件 （詳細インプレ数：322件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 183 | |
| おおむね期待通り: | 112 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 45 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 11 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
2017年式CRF125Fに装着 取り付けは簡単 ノーマルと同程度の作業手順ですがサイレンサー部のみ微調整するぐらい ピークパワーの差は感じられませんが中速域のトルク感はぶ厚くなった感じです 音質はピーク部が1177Hzあたり（ノーマルは100Hzぐらい）にあるので歯切れ良い硬質な感じで乗っていても気持ちいいです 音量は結構上がって アベレージ82.2dB マックス105dB ノーマルはアベレージ66.5dB マックス89dB（簡易音量測定アプリなのであくまでも参考値） 一応草レースのレギュレーション範囲内ですが個人的に静かな方が好みなので消音対策をするつもりです
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サイズ：Φ28.6
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
かなり消音効果のあるバップルですが、内径をテーパー形状に絞る構造で段差ができないため、排気効率が落ちず、干渉音が出ないため、一般的なバッフルのようなパタパタという耳障りな音がせず、自然な消音ができました。効率を落とさすスマートな音にしたい方にかなりおすすめです。マフラー事態の消音効果も高いので、バッフル無しでも十分でしたが、パワーの落ち込みを最小限にさらに静かにしたい場合におすすめです。
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サイレンサー素材：ステンレス
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
エイプ100ベースでdohc +fcr 33の車両に取付しました。以前までヨシムラのサイクロン認定マフラーをつけていましたが爆音で高回転がレスポンスがいまいちでした。こちらに取り替えたところバッフル無しでも以前より十分に消音されており、現在バッフル無しで使用しています。キャブセッティングをやり直し、現在スロー45メイン125ニードルezr 3段目点火時期33度固定で低回転から高回転までストレスなく回り最高速もアップしました。もう少し点火時期とキャブセットを見直せばまだまだ改善の余力が有りそうです。消音効果とパワーが両立された最高のマフラーでかなりおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
いいっしょｗ
この価格での商品、大変満足しています。焼き色や造り申し分ありません。珍しがられて良く聞かれます。他の人に色々エキゾースト音が渋いと言われて、心の中でニンマリしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
とにかく、スタイルがカッコいい！(好みの問題ですが)
他のメーカーには無いブルーのエキパイがグッド！
サウンドは、にぎやかですが、他車へのアピールが出来て良いのでは？
スプリングを引っ張る工具さえあれば、素人でも取り付け簡単でした。
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タイプ：ステンレス用
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
消音効果はあまり期待してませんでしたが、思っていたより効果を感じ、個人的には満足できる商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分のバイクはキャブなのでジェット類を交換すると排気ガスが目にしみる様な状況です
車検はガス検もないので問題ないのですが、昨今の道路状況を踏まえましてバージョンアップすることにしました
バイクは複数台あり全て60.5エキゾーストなので全車に購入することにしました
またマーヴェリックMVスリットと併用できるようです
これで音量と排気ガスのニオイ両成敗です
コールドスタート時は全く変化がありませんが
5分も走れば効果ができました
これを付けて効果を感じられない車種もあるようですが臭すぎる車種には効果バツグンです
それと少し気になる事がありました
ウェビングの販売情報には無記載でしたが、商品に付属の注意書きがありましたし、メーカーホームページの商品ページに記載されていました。キャタライザーは壊れる様です。
写真を添付しますのでご覧ください
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サイレンサータイプ：チタン | サイレンサーバンド：ダブル | ヒートガード：無し
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目とパワーが欲しくて購入しました。
やっぱりCRF250RALLYにはダウンマフラーが似合います！
乗り味も下から上までパワーが上乗せさせられてるのが体感出来ました。
何よりアップマフラーよりも重心が低くなったのが一番嬉しいです。
作りはさすがメイドインジャパンです。美しい溶接とパイプ同士の接合もパチピタでほんと丁寧な仕事をされてるのが感心しました。良い買い物が出来ました。アウテックス様ほんとうにありがとうございました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゼファー400χ、排気ガス数値効果絶大に下がりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
vmax1700のキャタライザーを純正からアクラのコレクターパイプに替えたところ爆音過ぎたので本商品を入れました。
サイズもピッタリで作業はすぐ終わりました。
ほどよい消音効果でいい音になりました。排気ガスの匂いもマシになりました。
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