HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス

納車時、純正マフラー、排気デバイスありでバイク屋から家まで帰ってきた際、
走り始めのトルク感が無く、停車時に空ぶかしすると息継ぎするような、
エンジンが止まりそうな感じになり、マフラー交換と同時にサーボキャンセルも行った。
排気の抜けがよくなり、上記症状が改善された。

説明書にも、他の方のレビューにも排気デバイスの開閉動作のタイミングは書いてなく、
どのタイミングでつければいいのか分かりにくかったが、
エンジン停止状態で取り付けしてOK

バルブの開閉はアイドリング状態（開）
アクセルON~3500rpm近辺（閉）
4000rpm?（開）となる。

サーボモーターは外してしまいたいが車検時に何か言われないか不安なのでそのままにしてある。
キャンセラー付けたまま車検に出してみて問題なく通るようであれば外そうと思う。

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排気デバイスキャンセラーをあちこち探しこの商品のインプレにダエグにも取り付けた方がいたので購入しました。取り付けは排気デバイスを外したあとカプラーにポン付けするだけです。取り付け後FIランプはついた事はありませんので一定の効果はあります。ただし社外マフラーを取り付けていますのでアフターファイヤーはよくあります。

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