AKRAPOVIC:アクラポビッチ

タイトルの目的で購入した。(パワーアップは考えていない)
取り付けはバイク店に依頼する必要なく簡単。
当初目的通り、カッコよくなり、軽量化の効果として重量の車体中心への集中化ができコナーでの車体の傾けが楽になった。
純正マフラーを外したとき、その重さには驚いた。

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マフラーをスマートにしたくて購入。
見た目の質感が高く、他社のマフラーには無いカーボンカバーがマフラー前部にあって、貧弱に見えないのが良いです。
音は大きくない方が良いので、政府認証マフラーらしく抑えめですが、スロットルを開けると、マフラーエンドが2口らしい「シューーーン」と心地いい音が聞こえてきます。
オススメです。

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アクラポのフルエキに憧れがあり装着しました！
取付は素人整備で合計4時間30分くらいでした
音量は大きめですがちゃんと機能しているサイレンサーなのでいい音だと感じました！
ECUは書き換え推奨だそうです（プロトに記載あり）
私の場合は以前10factoryさんで書き換え（STDマフラー用マップ、ノーマルよりは燃料が濃くなっている）したので少しの間様子を見ようと思います。
今のところアフターファイヤなどは出ていません。
取付の際の注意点はスタッドボルトが熱で変形している可能性があるので十分注意して下さい

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マフラー取替は整備に多少慣れている人であれば1時間程でできます。純正ヘルメットホルダーも問題なく取り付けできました。ただし自分はタンデムステップを外しているために取り付けできたのかもしれません。音量は純性マフラーより多少低音が大きくなった程度かな。音質はノーマルより自分は好みです。フロントパイプ内の触媒を外しての取り付けも考えましたがXSR900GPは排ガスがユーロ５＋のため触媒前後にて排ガス濃度を測定しているので触媒がないことによりチェックランプ点灯が考えられるので止めておきました。見た目は思っていたよりも数段良くて満足しています。あとはサーキットでの走行もするので触媒が性能低下しないかが心配です。そのうち排気抵抗低減のため触媒を外すかもしれませんのでその時は改めてアップします。

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高いですがアクラポのスリップオンマフラーに使えるガスケットがこれしか見つからなかったので購入しました。品質は問題無いです。外径55mm肉厚2mm

下記マフラージョイントに使用
S-K10SO27-HRCJPA

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フォルムの良さと軽量化のために交換
心地よい低音がとても良いです。
精度が良く、取り付けも非常に簡単です。

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代用だったので、少し長かったかな

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外径が50.?位あるんですよ、純正サイズのガスケットだとガバガバ。とりあえず純正ガスケットにアルミテープ巻いて外径合わせて凌いでましたが、少しづつアルミテープが外にはみ出してくるので、ちゃんと買いました。

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見た目と音質の変化が欲しく購入しました

見た目は一目瞭然で良くなり、音質も低音が効いて良くなりました
音量はほぼ変わらずです

EXUPは常時開放で使用していました
多分車検もいけると思います

純正マフラーより少し重くなるのでその点だけ注意です！

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６Rでアクラポ中間パイプを仕様していますが、必ず車検時等の為に買っておいた方がいいです。
これしかつけれません！物は良いので取付の際も問題なくつきます。

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