OVER:オーヴァー

念願のマフラー取り付け、バイクを購入後予算の関係で約一年半純正マフラーで我慢していましたが（純正の音量等不満はなかったが、マフラーの大きさが我慢できなかったww・・）
取り付けに関しては、写真付きでわかり易くそれなりの工具があれば簡単に取り付け可能です。
音量は純正＋α程度で、近所迷惑にならない程度だと思います。

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良い点
　軽くなった。
　曲る、旋回がやり易くなった。
　噴け上がりが良くなったと思います。
　見た目が良くなった。
　
悪い点
　3000回転から5000回転くらいの音がこもる。
　センタースタンドの逃がしが少なく、ポン付けでは干渉しそう。

パワーチェックをした結果

180.75PS　→184.35PS

と4PSほどパワーが上がっています。

取付はバイク屋さんにお願いしましたが、特にガスケット等は必要ありませんでした。

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このマフラー、値段からは思えない高品質な作りです。
ダウンタイプのエキパイではないので取り付けの面倒はありますが、極力ストレートで長さを確保した設計は、メータ読み2km/h位の速度アップを果たしました。また純正よりも約2kg軽量化にもなってますので、押し歩きで段差を超える場合に差が判ります。そうそう、中間で若干車体に干渉していたので、ワッシャを2枚挟んで解決しました。
問題の”音”ですが、Dトラのアイドリングが3千回転位から始まるので近所迷惑になっちゃいます。その後、回転が落ち着けば低音でシングル固有のイイ音が”基準値”通りに聞けます。
走行中も耳障りほどの爆音ではないと思いますが、右手に反応して気持ちいいレスポンスが返ってきます。どうしても気になる方はエンドバッフルで調整してみるといいかもしれませんね。
小排気量車ということもあって、今回は性能向上を目的に選んでみましたが、見た目の美しさもあってイイ買い物をしたと思っています。カーボンの引き締まったサイレンサも良かったのですが、対候性を気にしてチタンにしました。この価格でOVER、これは買いです。

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カワサキの14Rを購入後早い段階で取り付けてしまった為、純正マフラーとの違いを比べて云々言えませんが純正マフラーの形状と重さが気に入らなかったのでほぼ満足しております。この手のリプレイスチタンマフラーの軽さや出力などは私にとってはさほど大差ないと思っておりまして・・・。他のメーカーにも魅力的な商品はあったのですがあまりレインボーカラーが派手なモノやメーカーのラベルデザインがイマイチだったり、で、ほぼ見た目だけで選んでしまってます。取り付けも音量も全く問題ありません。音はYouTubeなどで聞けますしメーカーも実績のあるメーカーなので、後は見た目と値段で決めて良いのかも。

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いい感じ。思ってた通りのヌケです。
ただ、少し爆音です。（バッフル外すと）音が、気にならない人には、
とてもいいマフラーだと思います。

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チタン素材ということで、まず値段はそこそこします。
ですが、装着してみると決して高い買い物ではなかったと思いました。
まず、リプレイスマフラーなのでノーマルより抜けがよくなることと、マフラー長さがノーマルより短くなることで、低速トルクの低下とアフターファイヤーを覚悟していました。
が、実際に装着して走行してみると、低速トルクの低下はまったく感じられませんでしたし、アフターファイヤーがでることもありませんでした。しかも中高回転域がなめらかに回転が上昇していき、非常に気持ちのよいフィーリングとなりました。
排気音量も私にとっては、ほどほどで心地よいくらいでした。
見た目も私好みで大満足です。
値段はそこそこしますが、値段以上のコストパフォーマンスだと思います。

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【webikeモニター】
FIモンキーに装着
ノーマルマフラーの新聞屋サウンドからレーシーな音へ

取り付けも問題なし。
音が大きいため、早朝・深夜などは気を使う。

それ以外は満足しております！
ありがとうOVER

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