ユーザーによる Peyton Place:ペイトンプレイス のブランド評価
ペイトンプレイスはSRを中心としたシングルエンジンのバイク向けカスタムパーツをラインナップしています。往年の60-70年代のレーシングマシンを彷彿させる、細部にまでこだわった美しい曲線を纏うボディパーツ達。シートカウルからフェンダー、マフラーまでトータルコーディネートも可能な豊富なパーツ達で、あなたの愛車をドレスアップして下さい。
| 総合評価: | 4 /総合評価268件 (詳細インプレ数:258件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 89 | |
| おおむね期待通り: | 128 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 29 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2016年のSR400fi車に取り付けました。
プラナスのメガホンも検討しましたが音がジェントルすぎるのかな?と言う点と高価だったため、こにらのノートンタイプにしました。
周りにSR乗りがいないため比較することも出来ず、YouTubeの音だけで購入したのでかなりドキドキでしたが期待を大幅に上回るマフラーです!
音を例えるならヘリコプター(笑)スパパパパって歯切れの良いサウンドです。
4速3000回転あたりで峠をゆるく登るのが最高に気持ち良いですね。
純正に比べ4500回転あたりまで軽く吹け上がります。
トルクが落ちた感覚はありません。
燃費はやや悪くなりました。
フレームとマフラーの間にかます金属のアダプターが同梱されてますが純正のステーがあればアダプターを使わずとも問題なく取り付けられます。純正であれば防振のゴムも入ってますのでいくらかは安心です。
接続部からほんのわずか排気漏れしてたので液状ガスケット併用が良いかと思います。
バイクの免許を取得して3ヶ月、SRに乗り始めて3ヶ月。
初めてのカスタムがこのマフラー!
心から満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
jmca非対応を購入、2000年式sr400に取付けました。
カフェレーサーカスタムには最適な観た目になり満足していますが、音がうるさく近所から苦情が来る程です。
スカチューン仕様ならメイン20番以上、ニードル4段目以上、パイロット20番以上がだいたいのセッティングになるかと思います。ただし抜けが良すぎるのか直管パイプは簡単に燃料調整が決まりません。
性能面では中低速でのトルク低下、高速での伸びが感じられる気がします。(純正比)
エアクリーナーが純正の場合、上記した内容は当てはまらなくなると思います。
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4.0/5
わかってはいましたが相当な爆音なので近所の目や住宅街や夜間が気になるという神経の細かい方は注意したほうがいいです
それを気にしないのなら最高だと思います
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JAMC対応を付けました。
取り付けて直ぐに飴色になります。しかし普通のメガホンとは違ったルックスでとてもカッコいいです。
JAMC対応だけあって音は静かめです。アイドリングやご近所さんにも心配する事は無いと思います。しかし、3000回転位回すとなかなかの鼓動感です。
ジェントルなマフラーです!
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純正へのこだわりが強く選びました。純正マフラーとの組み合わせで使うと焼け色が濃くなります。おそらくは純正マフラーは排気抵抗がありエキマニへの熱が高くなるからだと推測しています。
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4.0/5
カスタムパーツが皆無なテンプターに設定があるので、
泣いて喜びながら装着しました。
距離を走るとグラスウールが飛び、ものすごい爆音で
正直苦痛なレベルになります。
コールを切っているCBX400や、フカしている直管ハーレーの
近くでブリッピングすると彼らの音が消えます。
デイトナの排気干渉用サイレンサーを入れると
音割れが無くなるのでおすすめです。
音量に疲れてダンストールリバースコーンレプリカに
変更しました…
見た目は最高なんですけどね…
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JMCA認定ということで、音量そのものはさほど大きくなく、アイドリングではノーマル音を少し太くした感じで近所迷惑の心配はない。 3000回転ほどでのクルージング時のストトトト・・・が心地いい。 若干振動が大きくなった感じがするのと、あっという間に焼け色がつくが、まあそれは仕方のないこと。
金属ピカールでせっせと磨こう!
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SRの純正マフラーに形状が似てるところ、マフラーの刻印が気に入りペイトンコンチマフラー(非J)の方を購入しました
アイドリング時の音は重低音がきいたボンボンボンボンボン♪という感じに聞こえました、音量ともに満足ですが、アクセルを回した時の音は明かに400独特の爆音そのものでした 音量もデカイです
あとマフラー取り付け後、キャブ調整、スクリュー調整なしだとスロットル戻した時にアフターバーンが結構なります
以上をふまえての個人見解 評価は★3です
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WMのトライアンフと一緒に交換しました 抜けも良くなりセッティングもだいぶ変わりました 交換する際はセッティングした方がよいと思います 交換も簡単です
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前から気になっていたペイトンプレイスコンチマフラーをやっと購入しました。
もちろんJMCA非対応♪
見た目、音全て最高でした♪
ただ接合部から排気漏れしてましたので液体ガスケットがあれば問題なしです。
大満足です♪
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