Peyton Place:ペイトンプレイス

ペイトンプレイスの機会曲げエキパイと同時購入し装着していました。音、見た目は非常に良くとても気に入っていました。ステーがとても薄く、装着後4ヶ月ほどした後、高速道路を走行中にマフラー部分のステーが割れてしまいました。もっと丈夫なステーに改良してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2000年式（ドラムブレーキ）のモデルに装着しました。
スリップオンにしては少し値段が高いですが、スタイルが気に入ったので購入しました。
音量は結構静かです。純正より少しアップした感じです。
ある程度回転数を上げた時の音がお気に入りです。しかし、車検対応と言う事もあって、回転数を低めにして走れば、さほど近所迷惑にはならないです。

ステンレスなんで、どうしても黄色？く焼けてきます。純正のエキパイのままだと色に違いが出来てしまうので、ペイトンのエキパイとセットで購入することをオススメします。

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JMCA非対応ですが音量はそんなに大きすぎることはないと思います。個人的にはちょうどいいです。爆音を轟かせている某アメリカンに比べればかなりおとなしいです。アイドリング時はわりと静かなので住宅街での始動も特に問題なしです。ただし回したときや、上り坂で負荷がかかったときの音は大きいので迷惑をかけないように注意しています。かなり抜けがいいのでキャブは要調整です。作りとデザインは最高ですが、サウンド面の迫力がもう少しあればで4つ星です。

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WMのスリップオン 7Rメガホンマフラーと一緒に購入しました。
キレイに焼けていい感じです、性能的にもノーマルと比べてなんの遜色もありません。
ほんとに焼け具合が気に入っています。
スリップオンマフフラーに替えたいけどノーマルのエキパイじゃ焼け具合や色合いのバランスがちょっと、と思われている方にはおすすめですよ。

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94年式に取り付けました。

●長所●
・作りがしっかりしていて高級感がある。
・音質は低音で歯切れが良く、高回転時も特に音が割れることも無く伸びやかな感じが良いです。
・キャブレーターのセッティングは特に必要なかった。

●短所●
・音質は良いのですが、音量は割りと大きいです。JMCA非対応のものと比べてみましたが、音量はほとんど変わりません。
・JMCA対応なのに車検に通りません。非対応のものよりも高値なのに車検に通らないのは結構悲しかったです。ユーザー車検をされる方はノーマルマフラーは取っておいたほうが良いです。

●総評●
今まで色んなマフラーを試してきましたが、一番相性が良く、性能も良いマフラーでした。
個人的には一番SRらしいマフラーなんじゃないかなと思います。
車検はどうせ通らないのでJMCA非対応のものを買った方が安くて良いです。

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見た目が気に入って購入。かなり軽量で取り付けも簡単でした。
音量は大きい（少し気になる）ですが音質はだいぶ低く太くなりシングルらしい好い感じです。
装着後約600km走行しましたが焼けもきれいに入って車体になじんできた感じです。走るのが楽しくなりました。＾＾

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機械曲げエキパイとセットで取り付けました。ＪＭＣＡ対応との事で音量に関してはノーマルより少しアップした程度ですが低音が心地良くちょうど良いくらいです。仕上げもきれいできれいな黄金色に焼けます。エキパイとセットでかなり軽量に出来ているのでセンタースタンド、タンデムステップなどをはずすとさらに軽快なバイクになりました。

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ビッグシングルらしいパンチの効いたサウンドが心地良い
１本です。デザインもシンプルですが味があって
永く付き合える１本だと思います。

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以前は中古のトライアンフマフラーを付けていましたが、
違う感じにしたくて購入しました。音も以前に比べて
大きいとは感じませんでした。外観はかなり格好良いです。
バックファイヤーも少なく、速くなった感じがします。

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見た目は工芸品みたいにきれいです。
音もキャブトンらしい、いい音がします。
ただ多少排気漏れがあるので液状ガスケットを使ったほうがいいと思います。
性能面では低~中回転でトルクがあがったように思います。
週末が楽しみになるいいマフラーだと思いますが、センタースタンドストッパーのダンパ(ゴム)が付属してないので、純正のを注文または流用しないといけません。
製品は十分★★★★★ですがダンパが無かったので★★★★にしました。

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