Peyton Place:ペイトンプレイス

（ペイトン　ノートンタイプマフラーに取り付け）エンジン始動後すぐに焼き目が付いてきて中々の色具合！ノーマルのエキパイよりも高回転域の吹き上がりが、良くなり軽快になった…低速域でのトルクも細くなり過ぎなくて良い感じです。

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純正品が重いのは聞いていましたが、断然軽いです。
装着にあたっても簡単に自分で取り付けることが可能な精度でした。
また、JMCA品ではありますが音質はなかな満足いくもので安心しました。キャプトンらしい音が多少ならすと”ボッボッボ”とアイドリングをします。（06年AISモデル走行2500km時に装着）
ちょとメーカーへの要望として、2500rpm-3000rpmでバックファイアが少々発生します。好みの問題もありますが、せっかくのJMCA品ですのでセッティングの目安があれば嬉しいです。（走るのには今のところドノーマルでも支障はないのですが）
自分の場合はエアスクリューを半回転締めました。
また、ステンレスマフラーの宿命か、高熱になる部分が焼けて色がつきます。とにかく週末の乗るのがもっと楽しくなるマフラーの一本かもしれません。

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