WirusWin:ウイルズウィン

シグナスX125台湾6期にてWirusWin ウイルズウィン アトミックショートマフラー バズーカータイプを使っていますが、画像のとおり元々ついていたステーと寸法が合わずに使えませんでした。対応可のマフラーを明記して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分好みの形状だったのでつけてみました。
交換作業的には15~20分程度でしょうか。
センタースタンドとオサラバしなくてはいけない為、
今後のメンテ等にジャッキ等を使わないといけなくなります。
思ってたよりも抜けが良いのか、ノーマルの設定だと走りません(笑)

PC20導入を考えている為、まだセッティング出してないので性能面は
「？」ということで。
意外と音がでかかったです。

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期待していた排気音とはまったく違っていて、残念だった。
アイドリング時はすごくいい重低音。
回転数を上げるとカラカラ音などが気になる。

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【Webikeモニター】

見た目と値段に惹かれ購入しました。

取り付けは、TYPE Dなので二次空気供給装置やレゾネータの取り外しがありましたが、マフラー交換自体は簡単でした。

音量は思ってたより大きかったですが、爆音ではないので満足です。

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87年型のカブ90に取り付けました。
作りもしっかりしていて15分程で終了です。
アイドリング状態では低音の歯切れの良い音ですが
アクセル音では、思っていた以上に大きな音で朝の住宅街は気を使います。しかし、マフラー本体はコストパフォーマンス的にも質的にもとても良いマフラーです。
気に入ってます。

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ダックスの70ccエンジンを載せたゴリラに取り付けました。
JMCAのおとなしいダウンマフラーから変更です。私のは中間にもクランプボルトが改造してあり、角度が変えられたので取り付けは、ポン付けできました。音質は低い音です。エンジンの排気出口からのエキゾーストパイプ径も一回り太くなり、排気効率は良さそうです。
燃費は現在セッティング中で変動が大きいですが、参考までに・・・39km/L ディスク12枚では抜けすぎで走らず、音もうるさいので、半分の6枚にしました。キャブは京浜の20パイ、キジマのエアーファンネルとスポンジつきの網で吸気系をライトチューンして普通に走る分には問題ありません。

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デザインが気に入って購入しました。音質は低音で心地良いサウンドです。思ったより静かでした。（バッフル装着時）そこそこ抜けが良くノーマルキャブM／J＃80がベストの様です。

細部の作りこみについてはパイプの接合部の仕上げがイマイチでしたがコストパフォーマンスは最高だと思います。

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排ガスがRショックに直撃して焦げてしまいます。メーカーに問い合わせましたが、対策品のバッフルなども出していただけないそうです。Rショックを交換する予定なので、このマフラーは外します。また、ノーマルキャブではアフターファイヤがパンパン鳴り、セッティングでませんので、キャブ交換も必要です。見た目はよいのに残念。

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一年以上たちますが、良好です。

なかなかの排気音、良い感じで気に入っています。
エンジンが温まるまでの間に、アクセルを戻した減速時に出る
アフターファイヤーみたいな音も面白いです。

お気楽スクーターには最適と思います。

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私の仕事はバイク便をしているのですが、スクータータイプのバイクに乗っているので排気音が静かすぎるのでこのマフラーを装着しました！
バッフルもついているのでちょうどいい音量で値段も比較的安いです。デザインも作りもよくできており、少し気分転換になりました。
バイクのマフラーはパワーアップ等はなかったですがとても音の質がいいので気に入って使っております。

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