YOSHIMURA:ヨシムラ

良かった点　
・デザインがよくスタイルが引き締まる
・取り付けし易く一人でも作業可能

悪かった点
・音量が明らかに下がる。低速時の純正の野太い音量から軽い音量となり、常用域でのトルクも若干落ちる(6速で低速走ると顕著)
・耐熱マット塗装は汚れや傷が付きやすく、汚れが取れにく　い。私の場合、右踵がマフラーの逆くの字部分に当たる。

その他
・長期在庫品だったのかアウトカートンの汚れや角の潰れが酷かったです。重くて大きい箱なので作業者によって手扱いに差があるのかもしれません。　
・今回一番残念だった事ですが、同じく梱包にてサブチャンバーを入れた箱があり、強力な粘着テープで固定されているはずが中で転がっていたのかビニール袋3袋に入った取説などが粘着テープに引っ付きぐちゃぐちゃなっていてカッターで切り裂きながら中身を取り出すしかありませんでした。
・緩衝材の段ボールがあまり効いていない感じ。シュレッダー屑が散らばって掃除が大変。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前xsr155にヨシムラ適合マフラーを購入して中々良かったので、新型ジクサー250にも買いましたが、ショップにて取付後にアフターファイアが頻繁に出るので何度かウェビック にもヨシムラにも連絡しましたがことごとく対応が悪く、最終的にヨシムラはアフターファイアが出る事もあると説明書に買いてある、
マフラー外して送れば点検はするとの事。
勿論、取り外し工賃やかかる費用、往復送料は自腹。

新車購入・ノーマル状態でしたが廃棄漏れや二次エアーなども確認済みの状態で連絡しましたが何の解決にもならず。
ウェビック はただヨシムラとのやり取りを中継するだけ。
ウェビック 販売ページに安心保証とか売り文句がありますが、
ヨシムラにしてもウェビック にしても保証はあくまで傷がついていてたとか凹んでいたとか程度の保証なので装着後のアフターファイアなど保証外だと。
何万円もするのに保証など有ってないようなもの。
もうウェビック で高額商品は買わないですね。
ウェビック カードも作りましたがマフラー支払い終わったら廃棄します。
ヨシムラマフラーも通常の排気音は悪くない音質ですがパンパンパンパン不快な破裂音が出ると一気にテンションが下がり、下品な音で街中で発生すると他の車両や歩行者を驚かせてしまったり迷惑極まりない。夜の住宅街とかでも最悪です。
また、燃費も悪化し、ノーマル時は絶えずガンガン回して走ってもリッター32キロは切りませんでしたが、ヨシムラマフラーは普通に走ってリッター28キロ、ノーマルマフラーの時みたいに回そうものならリッター25キロまで軽く落ちます。
燃費の良さに定評のあるジクサー250でここまで燃費が落ちるとガッカリです。
新型ジクサー250のエンジン専用設計との事で信用して買いましたがウェビック ・ヨシムラの不誠実な対応と保証内容やマフラーのクオリティの低さにがっかり。高い勉強代になりました。
同時にしっかりとアフターファイア音を消音しているノーマルのマフラーの素晴らしさを改めて思い知らされました。
ヨシムラマフラーは外して売っぱらってノーマルに戻します。

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エンジン始動時からの低音から始まり、やはり加速時のサウンドはとても心地良いです。
さすがヨシムラと言う感じですね。
商品もすぐに届きましたし、しっかりとした梱包で何の問題もなく取り付けも数分で終わる程度なので全く問題はありません。
とても満足しています。

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音質・性能共に一度は高評価をしましたが、アフターファイアーが頻繁に発生するのが残念です。
2023ジクサー250のエンジン適合マフラーという事で購入しましたが、減速時のパンッパンッという心地良くない音が頻繁に発生します。
勿論、廃棄漏れはありませんし、新車購入後2千キロに満たない距離でバイク購入ショップにて工賃を支払い取り付けてもらいました。
ヨシムラの回答ではノーマルマフラーの構造で聞こえなかったアフターファイアー音がヨシムラのストレート構造と音量の大きさから聞こえる様になったと考えられるとの事。
ただ、同じ車種同じマフラーの方何人かに聞いてもアフターファイアーは全く出ていないとの事でした。
以前スリップオンのヨシムラGPマグナムを適合車種に着けていた時はアフターファイアーの音は全くなかったのに。
今回フルエキになり音質や性能には満足していたのですが、減速時のアフターファイアーのパンパンッという音が頻繁に発生する事で楽しさが半減してしまい残念です。

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停車時の音が思ったより大きかったですが走り出すと気にならず慣れると良い音に感じます。
マフラーを変えてから燃費計の表示が60km／?以上を表示する事があり少し不安（純正の場合は走行距離に対しての給油量は概ね正確）
高速道路での最高速が登坂車線登りで純正マフラー120km弱でしたが本商品装着後では高速道路平地で100kmがやっとでした。まだ馴染んでいないせいなのでしょうか？また100kmまでの加速がかなり遅くなったと感じています。50km?60kmでは問題ありませんが！
基本的に下道ツーリングがメインなのでそれ程気にはしていませんが感じたことを書かせて頂きました。

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SP忠男 PowerBox パイプとの組み合わせです

それぞれのメーカーが推奨しない組み合わせであり
あくまでも個人の責任のもとでの取付です


エキパイとサイレンサーパイプ間のガスケットについて

・SP忠男 PowerBox ＋ ノーマルサイレンサーの場合は不要
・ノーマルパイプ ＋ ヨシムラマフラーの場合は必要

と
それぞれの商品の取付説明書に記載があります

仮組みしてみたところ
付けてもあまり意味がなさそうなので
ガスケットは使用せずに作業を進めました


取り付けは1時間強
サイレンサーバンド＆ステーを先に仮組してておいた方が作業が捗ります


音はノーマルよりも大きくなります
音質はノーマルよりも篭った感じがなく、抜けのいい高い音になりますので
変えたこと自体は実感できます
自分のマンションの駐輪場での暖機運転にはちょっと気を遣う感じです

機能性については、近所をちょっと走っただけですが、
今のところ
PowerBoxを取り付けたときほどの出力UP等の効果は体感できていません


■個人的評価
ドレスアップ 9割、
機能性 1割（※出力UPは体感できないものの軽量化には寄与）


そう考えるとコストパフォーマンスは低いと言わざるを得ないです
もしお金に困ったとしたら、最初に放出するパーツかも...

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SP忠男のマフラーが欲しかったけど23年モデルがなかったのでヨシムラサイクロンにしました。

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なぜかKawasakiのバイクってマフラーデカ過ぎるよね？ずっとこれが気がかりだった。
25Rぐらいの短いやつってできねーの？謎の弁当箱こと触媒と消音装置が別だから仕方ないのかね？

車検対応の社外品でも探すかってなったけど社外品もみんなでっけーの。ん？これいいじゃんって思った
SCプロジェクトは穴が筒抜けなだけのマジ爆音仕様。てか中間パイプよりも穴がデカいってやり過ぎじゃん…
で、形がイマイチだけどヨシムラのが一番ちっさそうなんでサイトを見に行く。いい音じゃんと候補に決定。
ハルウララでWebikeさん安くなってるし、懐の状態も暖かめだったのでポチっとなっといざ購入。
日曜にATM使って銀行振り込みしてもその日のうちに入金確認確認と配送準備してくれるのは優秀。
銀行のデジタルインフラの発展とスタッフさんの努力の賜物には感謝。今の時代はすごいねｗ
※おべっかしたんだからポイントかなんかちょうだいｗ

相変わらず前置きが長くなる展開ですが、無事届いたブツを休みの日に取り付けて実走。
音はね、アイドリングから少し乾いた感じで低い音が響きますよ。純正より目立つけどうるさくはない感じ。
高回転回したら良い音なんじゃないかと期待していたけど全然聞こえないの。聞こえるのはエンジン音だけｗ
中回転から聞こえなくなってくるのでこれはとても残念。1、2速で渋滞を走ってる時の「んベホォ?」って
間抜けな音が低めの「ブゥオォォゥ?」ってなったのでこれは良し。あと良い点を上げるとすれば軽量化。
純正マジで重かったんだわ。持ち帰るときにこれは実感しましたよｗ
最後に気のせいでなければ中回転ぐらいから聞こえた喘息持ちのような息遣い音が消えたのはいいかもしれない。

で、総評ですが10万するまでの価値があるかといえば残念ながらありません。カスタマイズしたような気に
なれるだけです。デザインがこのバイクに合ってないのでこれも残念ポイントの一つ。

余談ですが、消音デバイスにつながるサーボモータのワイヤーを外すのが一番めんどくさかった。
この開閉がなくなった現在、低速のトルクがなくなるのかと思いきや全くと言っていいほど変わらず。
一説によるとアイドル音を小さくして検査を通す目的なんじゃないかって話。でも社外品には開閉バルブなんて
付いていないのでただデカくするだけの無用の長物だったんじゃないかとメーカーを責めたいｗ

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【使用状況を教えてください】
通勤・ツーリング
通勤前の暖気ですが、アイドリングのドコドコ音が多少大きく、住宅街では気を使うレベル。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
旧車風の外観にヨシムラの赤いステッカー。
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
作業自体は簡単です。
しかし、ガスケットの取り外しには苦戦しました。
また、マフラー自体の塗装には注意が必要です。
工具が当たりそうな場所は、養生テープなどで保護した方良いです。
メガネレンチが当たった場所の塗装が少し剥げました。

【使ってみていかがでしたか？】
サウンドは全体的に低音が響くドコドコ音が最高です。
上記にも書き込みましたが、アイドリング時は住宅街での暖気に気を使うレベル。ノーマルマフラーでは暖気をしていましたが、今は行ってません。
走り出せばドコドコ音同士が打ち消し合う感じです。
パワー的なモノは変化を余り感じられませんでした。

【付属品はついていましたか？】
少し小さめなヨシムラステッカーが2枚付属。
ラミネート加工が行われておらず、傷つきやすいステッカーです。

【期待外れな点はありましたか？】
良い意味で期待外れ。
色々カスタムしてきましたが、対費用効果か最高です。
一番最初に行うことをお勧めします。

【注意点】
今回取り付けを行った車体はJB03。
しかし購入したのはJB02用です。
JB03用が発売されるのを待っていたのですが、2万円近くの値上げで断念しました。
マフラーは何の問題も無く取り付けられましたが、政府公認の部分が無効になったと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
マフラー交換後にはサイトカバーが必要になります。
自分は無塗装のモノを購入しましたが、板金屋での塗装工賃が想定外で結果高くつきました。
塗装済みの製品を購入する事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　街乗り、近距離ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　デザイン、細部の仕上げ等、とても良いと思います

【取付けは難しかったですか？】
　マニホールド取り付けのナット、左側がボックスレンチ使えず

【使ってみていかがでしたか？】
　純正に比べて高回転の伸びがとても良い、大きめのサウンドがやる気を起こす

【付属品はついていましたか？】
　すべて完璧です

【期待外れな点はありましたか？】
　低回転のトルクがとても薄く、普段自分が使用するパターンではストレスが大きい
　大きめのサウンドも自分にはうるさく感じた

　結果、すぐに交換してしまいました