YOSHIMURA:ヨシムラ

まだ、付けて無いので分かりませんが、間違え無いと思います。

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よろしくスリップオン交換時に取り付けたい商品です。
あるとないのでは全然見た目が違います。
別売りなので戸惑いますが買って損はないと思います。
スリップオンにするなら是非購入おすすめします
取り付けも簡単です。

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純正マフラーの静かすぎる音に比べ　気持ちの良い丁度良い音になったと思います、純正の走り出しの感覚が　やや変わり、気をつけないとエンストするかも　慣れれば　問題なしかと思われます。

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街乗りメイン使用なのでちょうど良い音量。シンプルな見た目も気に入ってます。取扱説明書もわかりやすく記載されていました。

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デザイン性能素晴らしいと思います。
フルエキ悩んでるならスリップオンのこのマフラーおすすめ
です。
オプションのヒートガードは絶対つけた方がいいです
見た目が違います繋ぎ目が気にならなくなります。
センタースタンドつきの方は位置をずらす必要があります。
後ガスケットも購入した方がいいです。

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さすがヨシムラのマフラーだけあって作りや見た目も満足です。値段も安くはないですが相応の品だと思います。
取説も分かりやすく初心者の方でも最低限の工具さえあれば問題なく取り付けられると思います。

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いろんなメーカーからマフラーが出ていて迷いましたが結局ヨシムラにしました。質感、音質、作りが良いですね、期待どうりです。
迷ったらヨシムラですね。

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街乗り及び下道ツーリングに使用中の愛車、アドレスV125G K7のマフラーを交換。
　商品は「イメージ通り」、取付は専門店に依頼。
　店主曰く、マフラーの加工精度は良好、また、スズキ純正のガスケットが付属し良心的ではあるものの、純正部品の流用に関する取説が多少わかり難いとのこと。
　付属品は、スズキ純正ガスケット、取扱説明書、製品保証の案内、yoshimuraのステッカー2枚、JMCA認定証

　以下、交換後、約1時間半で50km走行後のレビュー。期待通りの製品であり満足度「5」。
・　音質:　期待通りの歯切れのよい低音が響き、250ccのビックスクーターの音質に近い。バイクを趣味としている者にとって、極めて心地よいサウンド。
・　音量:　アイドリング時は、多少の音量増加。加速時は、「爆音」とのレビューを散見し、確かに音量は増大している一方、「JMCA」の認定品、かつ、認定証も付属しており問題なし。高速(時速60km)巡航時は、当方所有のReble 1100と同程度の音量。
・　加速性能:　中低速域が「スカスカ」とのレビューを散見するが、純正から変化なしと思慮。また、「抜け」が良くなり、時速60km到達時間は向上していると思慮。
・　振動:　マフラー重量が純正の約1/2、一方、音量増大によりシートを通じた振動が多少なりとも増加。
・　エグゾーストパイプの焼け:　マフラー交換直後に約1時間半、50km走行後に「僅かな焼け」を確認（添付写真の通り。）。マフラー交換後、専門店の方が入念な脱脂等を実施してくれたものの、「焼け」の程度は想定内。「yoshimura Stain-Guard(￥10.000)」の施工について思案中。

・　メーカーへの意見:　商品付属の「取扱説明書(6ページ)」のメーカーHPへの掲示を要望。HPには、「構成部品,pdf」が掲示されているものの、1ページだけの簡易な構成部品が確認できるだけ。あらかじめ「取扱説明書」が掲示されていれば、マフラーの交換要領及び純正部品の流用等について事前に確認可能。

以上

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チタンブルーのムラ、欠けが多過ぎ

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スタイリングは最高！
ただ、水冷4発一体集合管はスキルが無いと取付は難しいです。
音量は純正よりおとなしいかな

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