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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5300件 (詳細インプレ数:4868件)
買ってよかった/最高:
2938
おおむね期待通り:
1682
普通/可もなく不可もない:
470
もう少し/残念:
110
お話にならない:
94

YOSHIMURA:ヨシムラのマフラーのインプレッション (全 1540 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ko1さん(インプレ投稿数: 8件 )

カバータイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

カブとは思えないサウンドが良い、見た目も目立つ。
足つきや操作性に影響が出る程ではないけれど、右足にマフラーの存在を感じてしまう。アンダーマフラーで足つきが厳しい場合はdownの方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/09 18:16
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利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • デザインは

    デザインは

見た目が最高にかっこよくて購入を決めたのですが、音も最高にいいです!
でも、あえてマイナスポイントも申し上げるなら付け替えをしてからシートとステップの振動がノーマルよりも気になるようになりました。4速で80kくらい出すとシートとステップにちょっと耐え難い振動がきます(汗)
でも付け替えに後悔はありません!ノーマルは捨てました!

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投稿日付: 2024/07/07 20:02
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ヤキトリさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250L )

ST(チタンカバー)/重量(STD2.2kg):2.0kg
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

スリッポンなので取り付けは簡単です、
交換しても性能に劇的な変化は感じられず、音も純正と大して変わらず
重量も体感できるほど変わらないため、ほぼ見た目を変えるためだけのパーツと思った方が良いです

私はカスタムしてる感のためにその辺は割り切って買いましたので特に後悔はありませんが、性能向上に多くを期待して購入された方はがっかりするかもしれません
こちらの品に7万払うのであれば、同じ金額でECUチューンを行った方が確実に性能の変化を体感できます

ですが、ヨシムラのロゴが自分のバイクに着くなどの満足感はありますので、個人的には満足しております

ガスケットは別途購入しておいた方が取り付け作業は楽です

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投稿日付: 2024/07/07 18:44

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kweeさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取付は説明書通りでやれば問題なしでした。
マフラーの外観はとてもカッコ良いです。
音量はノーマルに比べて低音が効いていて、走るのが楽しくなるので、ついつい高回転まで回してしまいますね。
発送も早くて購入して良かったと思います。

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投稿日付: 2024/07/07 18:19

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masaさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

車検対応(政府認証)なのが一番良いです、さほど音もスロットル回しても爆音みたいに大きくならないし、アイドリングの低音が良いです。
音の比較がYouTubeで聴けれたのも良かったです。
純正はショートマフラーで目立たちませんが、これは結構なドレスアップになったかも!
保証が2年ですが車検が2年以上残ってるので、次回の車検がどうなるかだね、通るとは思いますが、ちょっと心配かな!

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投稿日付: 2024/07/07 12:53
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ぬこにゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250 RALLY | CRF250 RALLY )

タイプ:STB (チタンブルーカバー)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • ヨシムラマフラー5本目にして初めてのチタンブルーです。

    ヨシムラマフラー5本目にして初めてのチタンブルーです。

やっぱりヨシムラは良いです。
部品精度、音、見た目全てのバランスが良く取れてます。
今回は初めてアドベンチャー系のバイクですので、マフラー選びは皆さんのレビューやYouTube等色々比べてヨシムラに決めました。
パーツレビューとしましては、音量は間違いなく上がります。
バイクに興味の無い方には間違いなく煩いと思います。
バイクに乗ってる方なら分かる、低音の効いたハリの良い音です。
走行性能ですが、スリップオンですので、劇的変化はありません
が、低中速のトルク感は間違い無く上がったと思います。
おすすめ出来るかと聞かれたら、間違い無くおすすめです。
取付時、ガスケットと液体ガスケット必要になります。

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投稿日付: 2024/07/06 17:26
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たかしさん(インプレ投稿数: 2件 )

SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD14.5kg):7.9kg
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取付は素人でも1時間程度でできました。
見た目も気に入り、音量は車検対応なので純正と変わらないかなと考えていましたが、思ったよりは大きく(嬉しい予想外)、気に入りました。

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投稿日付: 2024/07/04 07:48

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ぴぃさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • カーボンの黒が締まります。

    カーボンの黒が締まります。

タンデム走行はしませんが、装着しないとサイレンサーの付近が間が抜けた空間のような気がします。

私はサイクロンマフラーと同時に購入しました。

やはり付けるとカッコがいいですね!

ただし、高いよぉ!!

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投稿日付: 2024/07/03 21:02

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ぴぃさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: PCX125 )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.8kg):2.9kg
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 焼け色が綺麗です!

    焼け色が綺麗です!

  • ヒートガードも適切な場所です。

    ヒートガードも適切な場所です。

重低音のドドド…という響きがとても心地よいです。その音はまるでGB350の純正マフラーによく似ています。
私は主に時速50km台での走行をしていますが、その時速までの到達度は純正マフラーと比較して明らかに速く軽やかになりました。
1速での出だし時の音は住宅地でも気になるほどではありませんが、勾配が10%程度の上り坂を2速で走行する際は座席シートに響くほどのマフラー音です。その場所が住宅地だった場合は気になると思います。
4速での巡航走行時は軽やかな音が流れて行きます。

装着は2時間弱で完了しました。
古いガスケットは先人の知恵のとおり、556をほんの少し塗布すると簡単に取ることが出来ました。

装着後のスタイルも洗練されていると思います。
モナカマフラーのメーカーさんと迷いましたが、このマフラーにして良かったと思っています。

装着して後悔はないと思います!

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投稿日付: 2024/07/03 20:54

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青玉虫さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX160 )

タイプ:STBC(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

停車時の音が思ったより大きかったですが走り出すと気にならず慣れると良い音に感じます。
マフラーを変えてから燃費計の表示が60km/?以上を表示する事があり少し不安(純正の場合は走行距離に対しての給油量は概ね正確)
高速道路での最高速が登坂車線登りで純正マフラー120km弱でしたが本商品装着後では高速道路平地で100kmがやっとでした。まだ馴染んでいないせいなのでしょうか?また100kmまでの加速がかなり遅くなったと感じています。50km?60kmでは問題ありませんが!
基本的に下道ツーリングがメインなのでそれ程気にはしていませんが感じたことを書かせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 11:38

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