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マフラーのインプレッション (全 26 件中 11 - 20 件)

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Gaspaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1100 | エストレヤRSカスタム | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

本品にグラスウールを巻き付けて、ダメ元でユーザー車検を通してきました。
BEETのエキパイにノジマのサイレンサーで当初はダメかと思ったのですが、キチッと消音効果はあったみたいです。同調狂っててPSの調整もせずにかぶりまくってたからかもしれませんが…笑

検査を通すための消音目的ならば、まずは付けてみるのをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/29 19:21

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ぶちいぬさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-03 | CBR600RR )

利用車種: STREET TRIPLE RS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 4
  • バッフルを取り外す際はドリルでの加工が必要になります。

    バッフルを取り外す際はドリルでの加工が必要になります。

  • バッフルといえど、多少内径を絞ってある程度のものです。

    バッフルといえど、多少内径を絞ってある程度のものです。

  • ステッカーを取ってしまうとパチもの感が・・・後日アルミステッカーを発注しました。

    ステッカーを取ってしまうとパチもの感が・・・後日アルミステッカーを発注しました。

新型ストリートトリプルRに取り付けました。
マフラー交換するにあたって重視したのは音量。
爆音マフラーが多い中、サブチャンバーがついていたアクラポビッチのマフラーを購入してみました。
取り付けは問題ありませんが、ノーマルマフラーの中間ガスケットを取る作業が一番苦労したかな?(交換時は必要ありません)
肝心の音量はバッフル有でノーマルとそう大差はないかと思います。(個人的主観です)
マフラーエンドがノーマルより後ろに来た為、エンジン自体の音を楽しむ事が出来ます。
トルクの谷等はなく、低速から高速に至るまでノーマルとほとんど変わりません。
音量に物足りなさがあれば、バッフルを抜いてもいいかもしれません。(要加工です)
バッフルを抜いても爆音には程遠いですが、ある程度音量は大きくなるので早朝・深夜の住宅街では気を使った方がいいかも。
ステッカーを剥がすと、低価格のアクラポ風マフラーと見分けがつかないのが嫌といえば嫌(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/21 22:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

こちらで購入した物ではありませんがこれから購入検討の方の何かしらのお役に立てればと思いレビューさせて頂きます。
記述の19psのアップは分かりませんが低中速のトルクはたしかに実感でき、2000回転迄のギクシャク感が低減されています。
また従来のワイバンのものと比べ音量も大きくレーシーな音なっている様に感じます。
デザインも今までのラインナップにはなかったブルーチタンの採用も個人的には気に入っています。
細部の作りや他社の手間曲げ仕様と比較しコストパフォーマンスの良さ、性能面やデザインと総合的に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/08 20:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: トリッカー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

トルクが増した感じがして、気持ちよく運転できるようになりました。
ワイズギアのリアキャリアを装着した状態ですが、問題なく取り付けることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/05 15:44
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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
音質 2
コストパフォーマンス 2

1 色はブラックを購入したが、取付の際、フランジがはずれまくりなので、傷がつきやすい。(養生しな かったことを後悔)。
2 整備性を考えてこの商品を選んだが、エキパイ部分も分割するので何度組みなおしても排気漏れ。(取 説には合わせマークがあると書いていたが、見当たらず。液体ガスケット使用中だ。)
3 音質は、サイレントのバッフルを選んだが、お下劣な音だった。(動画で見た音とは程遠い。動画の  バッフルはミディアムかも。)
4 とはいえ、見た目はかなり好き。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/15 20:43

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MSG8008さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ダックス | RV50バンバン | FXDX Dyna Super Glide )

利用車種: XLH883

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

スポーツスターの社外マフラーに追加しました。
内径が一番近いこちらの商品を購入。
綿の部分はがっしり硬く、よく消音してくれます。
バイクの排圧が高いので、綿が比較的短時間でモサモサになりました。

現在は使用していませんが、車検時にマフラーの音量を下げる際には有効的と思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/12 09:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ボルト

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 2
音質 4
コストパフォーマンス 1

ちょっと音がうるさすぎます。
住宅街に住んでいる人だといつ苦情が入ってもおかしくないです。
でも、当たり前といえば当たり前ですが、ほぼ直管なんで高速走行中もしっかり低音が出ます。
私はもう少しだけ音を抑えたいので自作でサイレンサー付けて調整します。
あと取り付ける際はパッセンジャーペグと干渉するので取り外さないといけません。
性能は興味ありません。

見た目や音で選ぶ人は、ワンオフ検討したほうが一番いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/09 12:12
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じゃぱんださん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000 MkII )

3.0/5

★★★★★

車検の為に、マフラー交換するので必要となり購入しました。

マフラー交換の際は使用不可なパーツですので、毎回交換ぎ必要な物です。

近くにショップがないので、バイク屋に頼むと届くまで日数もかかる為、ウェビックにて購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/06 08:22

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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

14Rに標準装備の巨大な棍棒マフラーの
影響で足つき、サイドスタンド出し、
取り回しがきつく、それらの改善の為、
ヨシムラ管を選びました。

見た目もスッキリとなり、コンパクトな
バイクになりました。エキパイの張り出し
もなく、足つき、スタンド出しが楽に
なったと思います。
重量も軽くなっているので、取り回しも
気持ち軽く感じます。
重厚なサウンドはストレスを感じさせず、
流しでも、トルク変化がなく乗りやすいと
感じました。パワーを求めるひとには
物足りないと思います。

パーツや説明書が親切で、組み付け前に
熟読しておけば、組み立て作業はそんなに
難しくないです。
値は若干張りますが、乗りやすいバイクを
造りたい人におススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/05 20:35

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NNFさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 | クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

購入したバレル4にバッフルが入っていなかったので購入しました。商品が届くとなんとプレート部分が曲がっています。発送による事故でもなさそう?とりあえず手で曲げて無事装着できました。溶接も筒の全周にしてある訳でもないし、高価で正直微妙です。ただ音は確実に小さくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/14 21:48
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