WINDJAMMERS:ウインドジャマーズ

グリファス用ですがNMAX2型、現行3型にも無加工で装着出来ますがNMAXのスイングアームは上部純正サイレンサーボルト穴にリアブレーキホースクランプと共締めのステーが付いていますがボルトとステーを生かすとサイレンサースプリングフック部にボルトが干渉してサイレンサーの角度が決まらない為ステボルトとステーを外しブレーキホースクランプは単独でボルト留めする必要がありますのでそちらは自己責任でお願いします。

ビジュアルは見ての通り最高でむしろグリファスより似合っていてNMAX専用じゃ無いかと疑う程です。
性能は実用域の80キロまでは純正は勿論他の社外マフラーより圧倒的にトルクフルで速いです。
音量も純正を太くした感じの音質で予想より遥かに静かでビックリしたくらいです。
因みにサイレンサー装着前にエンジン掛けてみたら旧車會にも負けない程の爆音直管サウンドだったのでJMCAサイレンサーの消音性能が如何に優れているか実感しました。

故に80キロ以上のトップエンド付近は若干詰まり気味ですので最高速を求める方には向かないと思いますが駆動系は基本的にグリファスと同じですがファイルギア比がNMAXの方がロングな為グリファスに装着すれば全域で最強かもしれません。
1人で走ると他のマフラー比較が分かり辛いですが同じメイツ数台で同じコースで比較すると全員一致で他のマフラーより圧倒的に中速域＝峠区間がウインドジャマーズの方が速いって言われましたので間違いないです。

高価なスネークコーンも魅力ですがこの性能とビジュアルならスクデットパイプの方がコスパ最強だと思います。
スネークコーンはメインパイプがテーパー形状なだけで他の部品はサイレンサー含め同じです。

巷でよくラジエーターカバーに当たるだの言われていますが全く当たらないです。むしろ余裕があります。
当たるって人はそもそも取り付け方が間違ってると思う。
当たる様に装着する方が困難です。www

最高にお勧めの逸品です。

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個人的主観です。
アイドリング時はノーマルと変わらないですが、走り出すとさすがジャマ管と納得する排気音です。
トルクアップして扱い易いマフラーですね。
当然ながらラジエーターカバーに当たる心配はありません。

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私の車両はほんの少しのボアアップがしてあり
ナンバーもピンクでは無く白で登路で
高速道を利用出来る様にしてあります。　

せっかくの縁で所有することになったからには
ボアアップながら無茶はせず大事にしたかった。

日本の高速道での最高制限速度が新東名の120km区間。
どうしたらエンジンが悲鳴を上げるような無茶な事はせずにセッティングを詰め
120kmの速度が出せる様になるか。
そこでマフラーは悪いインプレッションを見たことがないウインドジャマーズに決定。

大正解でした!!!

原付き2種の車体がホムセン箱を積んでいるので風の影響が大です。
横風だけでなく向かい風にも敏感に反応してしまいます。

ですが追い風や微風ではウインドジャマーズを装着してからは
120kmの速度に達してもまだアクセルは全開ではありません。

他車のマフラーではどうやっても114kmが限界だったのが
この車体で初めての120kmです。

作り、質感、取り付け精度も全く問題無し。
アイドリング時の音量も煩く無し。
それでこの高性能だなんて。
お値段高め？
いやこの性能ならコスパ良しでしょう。

買って良かった??！！

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製品のクオリティが凄すぎます。パイプの繋ぎ目ですが最初入らないかと思ったほどぴったりです。製品の仕上げも綺麗だしパワーも上がります。オススメです。

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商品発送に行き違いがありましたが何とか無事、商品が揃いました。担当者の方の迅速な対応に感謝します。
商品の質感は素晴らしいです。
サイレンサーの取り付けについては説明書に一応、車種事の記載があるのですが分かりにくいので改善して欲しいと思います。
走行したフィーリングはオリジナルに比べると低速走行時、若干トルクが薄くなった様に感じますが中速から上のアクセルに対するツキは良いと感じました。音量はアクセル開くとそこそこ煩いです。
とにかくサイレンサー、エキパイの作りの良さ、美しさが際立ちます。とても良い商品です。

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スネークエキパイで負圧も出るため　トルクアップです
見た目はチタンでカッコいいしとても軽くバッフルも何種類も出てるので音量調整も好みとセッティングに合わせられて最良のマフラーでした

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見た目品質共に満足　　音もサイレンサーありなら　純正より静かに感じる．　早くなった。

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取り付け良し、見た目良し、作り良しのマフラーです。バッフルも種類が多いのも良しですね。現在は25ロングのバッフルを付けていますが、アクセルの反応が良く吹け上がりも、今まで付けていたマフラーよりも良い感じです??オイル交換のメンテナンス性も向上し良く出来たマフラーです。良い買い物しました??

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モノはいいんですけど、webikeさんがどうやらBW’sのステーで注文してたみたいですね。この商品番号はシグナス用です。4型5型からはBW’sと共通みたいですけど。ウインドジャマーズさんのホームページ見たらわかることですけど、見てないんでしょうね。発注する人。こちらでウインドジャマーズさんに連絡して交換してもらいました。
音はスタンダードバッフルだと少し高めの音です。低音が欲しい人は別途バッフル用意した方がいいでしょう。スタンダードバッフルはトルクがとても感じられます。一方セッティングにはよると思いますが、上まで回す際に野暮ったさはかんじられます。
バッフルもたくさんメーカーから出してますし、セッティングによって自分の好みを楽しめる、楽しいマフラーだと思います。

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先ず理想を追求したロングパイプで低速のフィーリングがとても心地よくとてもスムーズです。それとは引き換えにという言葉はなく上の方パワフルにのびていってくれます。メーカーはレーシングオンリーと書いてますが実はすごくサイレントです。この点はプラスαでした。後、アドレスは
ものすごくバンク角が少ないんでセンタースタンドレスでのこの仕様は
とてもやる気になります。ただサイドへの羽あげタイプなので配管に触れると火傷しますので注意が必要です。

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