OVER:オーヴァー

【使用状況を教えてください】
ワインディング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いいえ
【取付けは難しかったですか？】
フルエキマフラーを取り付けしたことがあるなら普通
【使ってみていかがでしたか？】
写真付きコメントに記載します
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
写真付きコメントに記載します

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【メーカーへの意見】
ちゃんと設計したんでしょうか？右バンク角が純正エキパイ以下です。
ワインディングでこれですからサーキットでは使い物になりません。
正直このマフラーが原因で転倒する可能性はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり、社外品に変えることによる軽量化は重要ですね。
ダウンマフラーかアップマフラーかは、好みで選択できるのがいいです。
クロスカブに乗っていたので、ダウンマフラーもありと思い取り付けました。
ひとつだけ、不満が。
ダウンマフラーにすることで、純正マフラー取り付けネジ部分が剥き出しになります。
その為、サイドカバー自体取り付け穴が残ったままになります。
オプションでもいいので、純正のネジ穴を使った取付ネジ部分とサイドカバーの穴にねじ止めでカバーができるといいと思います。
とりあえず、サイドカバーの穴はガムテープで塞いでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このマフラーはOverさんまで実際に見に行き実物を確認してから購入しました。スタッフの方の対応も非常に良く納得の購入です。
実際に付けてましたが火の玉には黒のショート管が良く似合うと思います。ただ自分の世代的には黒のエキパイにシルバーのアルミサイレンサーがしっくりくるので満足なルックスです。
音量、音質共に迫力があります。品のある音ではありませんが荒々しい感じがこのバイクに似合ってます。
取り付けに関してですが、仮組みしてからと取説には書いてありましたがイマイチ取り付かなかったのでエキパイ→ジョイント??2→中間パイプ→サイレンサーの順で取り付けました。
問題点としてジョイントの差し込み具合はがいい所と悪い所があったのはイマイチだったかなと思います。あとジョイントの指示用シールが間違ってたのはイケてなかったかな。
色々書きましたがとても気に入ってるので大満足なマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

13万するのに　エキパイジョイントにガタつきが有る　マフラーもステーで固定してもガタつきが出る！。　車検対応だけど音に迫力無し。

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デザイン、音質にひかれて購入！取り付け等は問題なし。最高です。二次エアーキャンセルしないとポンポンうるさいです。私はアンダーカウル取り付けを考えていましたがOVER管はフレームからとても飛び出しているため、相当大な加工が必要です。

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車検の度にノーマルマフラーに変えるのがめんどくさくなり車検対応のマフラーを探していたらこのマフラーに出会い値段も他にはない金額で買いました。取り付けでは集合間を入れるのがかなりぎつぎつで時間がかかりました。あときになる所は4番シリンダーのエキパイがラジエーターの取り付けステーギリギリで隙間がわずか2ミリぐらいしかないのとオイルパンの横を集合間4?2に変わる所のスプリングが取り付けづらくスプリングが干渉しています。取り付け説明書には最後に干渉がないか確認してと書いてありましたがすでに干渉しています。この二つが残念でした。あと形やアップタイプなところが気にいってます。音は静かですがそれぐらいは我慢しなければならないかなと思います。私のレビューが他の人に役立てば幸いです。

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本命はヨシムラでしたが、コストが…(笑)
ダウンマフラーはパワーが出るようですが、見た目がちょっとやんちゃ(笑)なイメージなので選択除外。
性能的には素ノーマルに取り付けなので劇的な変化は無いです。
高回転が多少伸びるかな？くらいです。サウンドは五月蝿いとは思いません。回転を上げてもそれなりのマフラー音はきこえます。政府認証なのにエンドバッフルが取り外せる所が購入のポイントでした。現在はまだ外しての走行はしてません。
いずれ88ccにする予定なので先行投資のつもりで買いました。

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