RPM:アールピーエム

デザイン　音　音質　音量全てが最高?です。

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高回転になった時の排気音が、めっちゃ良い音　最近RPMマフラーは、YouTubeで話題になっているので超人気のマフラー

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ゼファーに乗ってた時代につけてました。

空冷マルチのマフラー…どこのが良いのかなんて分からなかったので、友達のオススメで。

結果、良かったと思います。

良い点
●デザインがゼファーやXJRなどの旧車イメージのバイクには良く似合う。

●やはり音です。回した時の音は官能的過ぎて病みつきになります。

●アクセルのつきも良くなります。キャブセッティング次第ではありますが。

悪い点
●取付が面倒。

P管とニックネームが付くくらい、昔からあるマフラーですからね、良いマフラーではあると思います。ヨシムラ、モリワキ、この辺に並ぶマフラーだと思う。空冷マルチなら是非試していただけると。

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取説がちょっとわかりにくく取り付けには苦労しました。サウンド、デザインは満足です。

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低、中回転は純正マフラーより少し力強く高回転は純正マフラーより力強く回ってくれます。
残念な点がマフラー出口まわりに溶接のスパッタが付いたままメッキしてあります。

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懐かしいRPM、これだけで購入しました。取付は簡単です。ノーマルより若干スポーティな外観と程よいサウンドが楽しいです。そして何よりRPMのステッカーだけで気分が上がります。

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CBR400FFに装着しました。
サイレンサーはアルミよりステンレスの方が
ヤンチャな高音サウンド奏でてくれるので
ステンレスを選択。
色々マフラーを試しましたが、
やはり定番の組み合わせRPMが鉄板ですね。

装着時、ワリカラが必要ないのも
ポイント高かったです。
ストレスなく装着できました。

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音はストレートに抜けていい感じです。工賃が2万円強かかりました。カウルの底を六角ネジ穴まで削る必要があったとのことでした。

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「2ストレプリカの片側２本出しサイレンサー、かっこいいなぁ」と思っていた時、偶然この商品を見つけて購入。
街中で声をかけられることが何度かありました。なんせ4ストで右２本出しマフラーはかなり珍しかったので。
（今はドカティの一部車種ではありますが、当時は皆無に近かった）

RPMは一部では「P管」と呼ばれて爆音の象徴、みたいなイメージがあるようですが、本品に関しては全然問題無し。
まぁ元々１本サイレンサーが２本になって消音器の容量が上がっているので当然なのでしょうが。

取付に関してはやや難有りで、エキパイとラジエターホースが接近しすぎ、故にマフラーバンテージを巻きつけて対策。
オイルフィルタ交換不可なのもマイナスポイント。

材質が鉄なので、フルエキなのにかなり値段が安いです。
故に「見た目」と「価格」を最優先にするのであれば、オススメはできます。

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集合のとこから排気漏れします、
取り付けが難しかったです！。
案外静かで安心して乗れます?
エンドバッフルもつけてもいいです?

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