RPM:アールピーエム

若い頃から憧れていたマフラーは、昔からデザインも変わらずサウンドも最高でした。ようやく夢が叶い最高です。

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購入前から、YouTube動画にて、
走行音や排気音をチェックしておりました。
私にはこちらが合うと思い決めました。

見た目から、ヤンチャと見られがちなのですが、
実際に装備し、走ってみるとなるほど、イメージに反し、
走行音はとても大人だなぁ~と。
ノーマルより少し、音が大きくなった程度ですね。
これなら、周りにも迷惑かける事もないのかな？と思います。

ノーマル状態をベースにマフラーが造られているって事なので、
キャブセッティングの必要が無いのもいいところです。
センタースタンドを取り外さなくても済みますのでこれも良。

ただ…
おじさんにRPMの黄色ステッカーは眩しすぎます。(笑)
と、思いの他、エキパイの焼けが早いのは意外でした。

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アイドリングは、ノ−マル並み。住宅街でも、深夜か早朝であっても気を遣って運転を控える必要性は無いと思えるレベルの音量です。かと言っても、大通りに出るまでは、加速は控えめにする等配慮は必要です。
発進から、低速時は低音が強調され心地よい。
更に加速すると、あたかも250CCクラスのバイクに乗っている様な気分になります。(個人の感想です)
しかし、信号待ちで現実に引き戻されます。(まぼろし?)
つまり、一粒で二度美味しい。低速時にはカブらしさが更に強調され、加速時はクラブマン気分を味わえる。
コレなら、毎日の通勤も苦にならなくなりそうです。

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【使用状況を教えてください】
抜けがよく、旧車デザインのマフラーを探していましたが、有名なRPM管にチタンサイレンサーのラインナップがある事を知り、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも軽く、エキパイは細めの仕様でした。

【取付けは難しかったですか？】
フランジボルトとマフラーステーの3箇所で固定しています。
モンキー用マフラーをCD50に流用しているため、エキパイの取り回しがキツくて少しだけ別の長いステーを使って干渉を避けていますので少しだけ不格好になりました。

【使ってみていかがでしたか？】
抜けは良いです。ただし、音量が下品な大きめの排気音なので、ご近所に気を遣う仕様になってしまいました。
吸い込みもあり、一部の若者向きのマフラーだったかも知れません。
出力についてはトルクが薄くなり、抜けが良いのわりにはエキパイが細いせいか今一歩の状態になりました。
デザインは良く、ステンレス製のエキパイでサイレンサーガチタンと高耐久性も期待できますが、機能面で正直、残念な結果でした。

【付属品はついていましたか？】
マフラーの他、ステッカー等が付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
音質が下品で、音量が大きく、私には合いませんでした。

▼サイレンサーの質を上げて音量を抑え、形状がワンピースマフラーなので分割形式で取り回しが自由度があればなお良かったです。

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FTRに装着、全くのド素人ですが、簡単にポン付け出来ました。
取付てから気が付いたのですがガスケットの交換をしなまま装着してしまいました、ただ排気漏れは無さそうなのでしばらく様子を見ようかなと思っています、出来れはガスケットもセットで販売してもらうとありがたい。
排気音はオリジナルと比べればかなり大きいと感じるがいい音だと思う、近所迷惑とまではいかないと思うが、一か所でエンジンをふかしていたら怒鳴られそうなレベル

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カブ90カスタムです。有名メーカーのマフラーが良いなと思って探していました。すると、カブ90用のマフラーのうち、私にとって有名メーカーと言える製品は、このRPMしかありませんでした。デザインはシンプルにカッコいい。音は、事前に把握していたとおりうるさすぎない。値段は高いですが、その分キレイな造形のため満足度は高いです。購入して良かったです。

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2001年式バリオスにつけました。音も良いですね。

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なかなかha02カブ90に合うカスタムマフラーがありません。そのような中で、唯一の有名メーカーが作っているマフラーと言ってもいいと思います「RPM」製です。ステンレス製のマフラーは装着したらとてもしっくりとくるデザインです。音量は、おとなしめの低音重視のように説明でも書かれてありますが、ほぼそのとおりです。バッフル着脱のような面倒なこともしなくてよく、アイドリング時に「マフラー変えたな?」と実感できます。センタースタンド使用可であることや、車両の取り回しも全く変化なしで運転できます。小排気量バイクでも有名メーカーはやはり良いものを作っているのだなと思います。値段は少々高めかもしれませんが、それ以上の満足度を得られます。

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音量はノーマルより少し低音が出る程度ですがエンジンの吹け上がりは
良くなったと実感出来ます。低回転から６０００回転くらいまでは特に
スムーズで高回転域もスムーズになります。
性能重視で見た目重視で大きな音量を求めてなければおすすめします。

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XJR400R（中期）に取り付けしました。
取り付け自体はとても簡単です。カスタム初心者の方でもできると思います。やはりRPMは音がいいですね。空冷4発には最高のサウンドです。
甲高い音です。ただ、一つ気になるのが集合のところからの排気漏れがあるということです。説明書にも書いてありましたが集合からの漏れは仕様とのこと。品質には問題ないそうですが気になる方は液状ガスケットを塗ったほうがいいと思います。

あとキャブのセッティングは必須？になると思います。自分のXJR400Rは高回転で頭打ちが早くなり加速、最高速が遅くなりました。
メインジェットを純正の90番手からキースター製の87番手に交換したところ吹け上がりが良くなり、5000回転後半から加速、最高速が伸びるようになりました。アイドル?低速?中速域もガソリンが濃いのかボコボコ言ってかったるいですこちらもジェット類の交換になると思います。
まだそこのセッティングが出ていないので時間をかけてやろうと思います。自分でやらない方はショップに出したほうが完璧に、早くでき上がると思います。

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