RPM:アールピーエム

XJR400に装着しましたが、見てわかるようにスリムなスタイルなのでノーマルから交換してかなり軽くなりました。
音量はけっこうあるとおもいます。音質も他のメーカーのものと比べると、独特で低音が響いて聞こえます。
肝心の性能についてですが、４-２-１なので高回転までなかなか回らないです。（セッティングをしっかり出せば平気でしょうが）なので峠へ遊びに行くと登りがつらかったりします。
反面、街乗りでは低速が強い上に軽くなっているのでかなり乗りやすくなりました。街乗りが多い人にはおススメです。
あとは錆びやすいので装着したらすぐ錆び止めを塗ったほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

保安基準適合品の84dbと言う事ですが、近所や市街地ではちょっと気になる音量です。社外品でぴったり内径に合うバッフルが有りますので装着する事で音量が抑えられました。装着には内側からイモネジを六角レンチで締めるだけなので、低コストでお手軽ですから、ＲＰＭサウンドに惚れ込んでいる方には無用かと思いますが、こんなにウルサイと思わなかった人にわ良いかと思います。抜けが悪くなった感じはありません。デザインはとても良いと思いますが、エキパイ部分に錆びが付き易いので週に一度は潤滑剤等で手入れをしたほうが良いと思います。全体的に気になる所が改善出来たので、低価格で良い物だと思います。

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人それぞれだと思いますが、音はデカイです！でもレース用ですしパワーアップも体感できるし最高です！音の気にならない方にはお薦めです！

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RPM : RPM-80D(Raptor) 共通モデル マフラー。
Web!keさんではRUNNERと共通となっていますが、GILERA DNA180用も別にあります。
DNAにつけていますが、見た目はストレートですが、じっさいにはストレートタイプのサイレンサーではありません。
中のパイプは排気効率を考えた構造になっていて、ノーマルにぽんづけしてもしっかりと性能を発揮します。
Web!keさんの写真からさらにバージョンあっぷしていて、フチは溶接、サイレンサーとエキパイはスプリングつきで脱落防止もしっかりしています。
サイレンサーのエキパイのほうのふちが熱で茶色く焼けやすいですが、研磨剤でみがげば落ちます。
音は低く、アイドル時の音量が静かで、走りだすと、むやみにうるさくないけれどしっかりと野太い音がします。
DNA180にはマフラーの選択肢が少ないのですが、このマフラーは買いですよ。

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かなり爆音でビックリしました。

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友達に頼まれて購入しました。
音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。
現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが２台友達にいます。
値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。

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スーパーカブ50・90につけました。
デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。
最初は低音でアイドリングしてて「おおっ！」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。
やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。

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スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。
トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。
でもかなり乗りやすくなったと思います。
キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。

しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。
液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。
構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。

音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン！バオン！て感じです。

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