SP武川:SPタケガワ

【使用状況を教えてください】
好天時の街乗りとショートツーリング。（通勤などには未使用。）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより磨かれていて、ピカピカで萌えました。
「オールステンレス」で錆の心配も最低限になり、懸念がひとつ減りました。
【取付けは難しかったですか？】
「簡単ではない」ので、スキルを持たない方は「バイク屋さん」に依頼しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
「冷間始動時のファーストアイドル排気音も静か」で、エンジンブレーキも少しマイルドになり、狙い通りの乗りやすさを体感できました。
「パワーアップ」などは体感が難しいですが、自分好みの「走行フィール向上」を感じたので満足です。
【付属品はついていましたか？】
不足が無いどころか、交換が必要な「ガスケット」まで同梱されていました。素晴らしい！
【期待外れな点はありましたか？】
強いて言えば「価格がやや高価」ですが、標準装備のマフラープロテクターが「寸分たがわず装着できる」精度の高さを鑑みると、期待外れとは思えません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ステッカーと一緒に、老眼鏡が不要な説明者が同梱されていますので、心配無用です。
【注意点】
エキパイと消音器のつなぎ目に「液体ガスケットの使用を推奨」されていますので、使ったほうが良いです。
自分は横着して使わなかったので、ほんの少しだけ排気漏れがあり、装着し直しを検討中です。
【一緒に購入するべきアイテム】
「排気系に使える液体ガスケット」。（「バイク屋さんに取付依頼を推奨」する理由がコレ。買っても保存が効かないので…。）
【メーカーへの意見・要望】
「デザインが良くて、ノーマル同等に静かで、走行フィールも少し良くなる」住宅街住まいに最適のカスタムマフラーだと思います。
お願いですから「JB02モンキー125用スポーツマフラー（ノーマルルック）」も「オールステンレス製にリニューアル」をお願いします。自分が買いますので！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何十年か振りにタケガワさんのマフラーを買ってみました

当時のモンキーにアップマフラーを買って以来
相変わらず作りが良いですね!
カブ系、グロム系はやっぱりタケガワさんが製品がしっかりしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

加速時パタパタ弾ける音が心地よい。アイドリングは乾いた音で低音は少なく静か。トルク落ちも無くエンジン回転の伸びも良い。ノスタルジックでカブに合います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

排気音量が大きいというレビューもありましたので、どうかと思っていましたが、やはりノーマルと比べると大きいです。
ただ、大きいと言っても許容範囲かと思います。
各ギアでスピードに乗るまでバリバリという感じの音がします。
独特の排気音で面白いと思います。
数字で比較できていないのですが、感覚的には結構燃費が悪くなった気がします。
見た目は気に入っています。
ノーマルよりもスッキリしたし、カッコよくてなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アイドリングはとても静かですが、ひと吹かしすると驚くほど迫力のある音が出ます。やんちゃな音とも言います（笑）エンジンブレーキの音は低音で気持ちが良いです。全般に音は大きい方ですが、私はとても気に入りました。
そしてカッコいいと思います。後付けのセンタースタンドにも接触なしでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中国製の安いノーマルタイプマフラーからのステップアップです。エキパイの取回しがエンジンガードみたく張り出して取って付けたみたいな印象を受けました。その他はノーマルルックで良いです。音も野太くなりましたが大きく無くて好みです。88ccにしていますが中国製では低速で糞詰まりの症状が出てましたが解消されました。逆に高速では伸びが悪くなったような気がします（セッティングは同じ）。通勤と冬の間の50キロ程度のツーリングがメインなので多分コレが上がりのマフラーになるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーはとても静かでご近所の目も気にしなくていいのですが、静かすぎて退屈・トルクがあっていいのですがエンジンが回らなくかったるい感じなので、いろいろ社外マフラーを吟味していました。その結果ＳＰタケガワのノーマルルックマフラーにしてみました。一番はノーマルのスタイルを崩したくないことと、他のマフラーはデザインが好みのではなかったことです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マフラー本体はノーマルと同じ2分割になっています。タケガワさんは親切でエキパイフランジ部のガスケットも付属されていました。エキパイからの取り回しがノーマルと変わっていますが、サイレンサー部はノーマルとほぼ変わらないです。材質もステンレスになるので若干の軽量化とサビにくくなります。取り付け部もノーマルのブッシュを使用するので振動などで割れも防げると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
試走してみて思ったことは、低速トルクを犠牲にしていないので走りだしが楽になりました。また、エンジンもノーマルと比べて回るようになったので走りが楽しくなりました。音量は静かすぎず、うるさすぎず、ちょうどいい感じで心地いいサウンドになりました。そして、ノーマルルックなので見た目は変わらないので純正スタイルを保ったままパワーアップできました。ただ、純正の黒い樹脂カバーは取付けできませんが、なくても気にならないレベルです。
【注意すべきポイントを教えてください】
親切にガスケット類は付属されていますので再使用せず交換しましょう。新品のマフラーは若干の油分が付いています。そのまま取り付けてしまうとマフラーに油分が焼き付いて模様みたいのができてしまうので、必ずシリコンオフで脱脂してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ノーマルのスタイルがいいという人はおすすめで、カスタム感を出したい人は他のマフラーがいいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
大体の社外マフラーはガスケットを用意しなければならないのですが、こちらは付属してますのでありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【取付時】
最初のステップバーの取り外しでつまずきました。
説明書に記載の４本のボルトだけでは外せず、サイドスタンドの外側のボルトも外す必要がありました。
それ以外は説明書通りに作業して１時間くらいで取付が完了しました。
見た目がノーマルと変わらないところが気に入っています。
取り付けるために以下を別途購入しました。
(1)キタコ トルクレンチ 350mm DR6-30NM（11,858円）
(2)スリーボンド 液状ガスケット シリコーン系無溶剤タイプ 100g TB1207B（2,861円）
(1)は規定トルクで締め付ける必要があり、車用の40NM以上のトルクレンチしか保有していなかったため購入しました。
(2)は説明書にマフラーガスケットに塗布せよと記載があったため購入しました。
【走行時】
アイドリング時の音はノーマルと変わらず静かで驚きました。
加速時はノーマルより音が大きいと感じました。
３速、４速でのトルクがアップしたように感じます。力強く加速していきます。坂道の上りをストレスなく駆け上がっていきます。
燃費がどうなるかはこれから確認していきます。
トータルで非常に満足しています。買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目がかわいい、とにかく見た目。音は静かでちょっと物足りないけど近所迷惑にならないのでOK

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずは性能から、1速から3速までは音も相まって気持ちよく加速しますが4速に入れた途端スカスカでノーマルマフラーよりも明らかにパワーがダダ落ちします、ノーマルマフラーと比べても最高速度は3k落ちました、3速で80k迄はパワフルに回りますが4速に入れた途端スピードが伸びません、90kに到達するまで時間が異常にかかりノーマルマフラーで100k到達してた距離では全く足りません、コンピュータリセットすれば良いのか？そこまではしませんが。

ただ音は非常に良いです、低速で走っている時はピストンの鼓動感が気持ちいい、アイドリングも静かで近所迷惑にもなりません、音に関しては非常に良いと思います。

スタイルに関してはひとそれぞれなのでなんとも言えませんが、実際に取り付けてみると非常にシンプルです、しかし価格は非常に安いので総合的には可も無く不可も無くと言うところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。