YOSHIMURA:ヨシムラ

5000から6000rpmで息継ぎがあったノーマル状態が改善され抜けがよくなり加速が伸びるのが実感できました。外観はスクランブラー向きではないですが街乗り・ツーリングには雰囲気がぴったりくるデザインかと思います。取り付け時は
先にO2センサーを外すのに17mmレンチが必要でそこそこトルクが硬いためノーマルエキゾーストを外す前に外しておいたほうが良いと思います。あとは取説通りです。

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一般に公開されている多々の動画で確認できた音量音質と実際は迫力に差があります。ぜんぜん実物のほうが野太い低回転域の鼓動は排気に手をかざしてみると押し出されてくる圧力に驚きました。高回転域の抜けるような加速感があります。購入してよかったと思える一品。ヨシムラのオンライン保証はＳ／ＮとＰ／Ｎの両方を入力しないと登録できないのに気付かなかったので注意。中間パイプのフレームへの取り付けは少々やりにくくラチェットレンチを持っている方は使用するとよいのとスリップオンのスプリングは硬いので付属のバネ掛けより市販の強力なもののほうが作業しやすいです。

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重低音を期待して購入しましたが、期待以上でした。
走行も加速がスムーズで段違いに加速すると思います。
音はバッフル装着してもかなりの大音量に思いました。
見た目もかなりスッキリしますし、見た目も音もかなりレーシーに。

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まず第一にさすがヨシムラです。
取り付け精度、各部の製作精度、共に最高品質であることが分かる仕上がりでとても所有欲を満たしてくれます。
当初、同じヨシムラのR77Sと迷いましたが、スリムな形状のこちらの商品をチョイス
音質もうるさ過ぎるでもなく、とても心地よい音を聴かせてくれます。
まだ慣らし中なので高回転のフィーリングは分かりませんが、低速から元気になったので今から楽しみです。

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いい音、ルックス、性能、すべて満足です。
バイクの日割引と納車ポイントでお安く買えて最高でした。
オススメしますよ

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ヨシムラなら安心して取り付けれますね。
デザインも申し分ないですね。ただ、装着率はかなり高いですけどね。
それだけ良いと言う事ですけども。カラーはサテンフィニッシュにしたのは1番目立ちにくいかなと。
メッキだとキラキラし過ぎてて、カーボンはレーシー過ぎてチタンは派手すぎたので。
音は申し分ないのですが、高速巡航の時はちょっと振動を感じますね。
まぁ、高速道路を走れる訳じゃないのでそこまでシビアになる事は無いと思いますが。

敢えて言うならもう少しだけ、ほんの数ミリだけでも良いからタンデムステップより下が良かったですね。
後ろに乗る人の気遣いも必要ですが、ちょくちょく上から踏まれますね。

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サウンドがめちゃくちゃよい
ヨシムラシリーズの中で1番良いサウンド
また外観もサイレンサーがデカく迫力があって最高

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ステーとマフラーの組み付けの精度が悪く、何回組み直してもステーとマフラーがフラットに取り付ける事ができず、排気漏れが酷くて売却した
グロムにもこのマフラー使ってのですが、このような事はなかったので残念
自分のはハズレ個体だったと思う

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ちょっと音が元気すぎるかな…軽量化とゆう意味では買って良かったです。

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取付簡単、音量も丁度良くノーマルからだと激変だと思います。変えてよかったカスタムパーツです。

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