YOSHIMURA:ヨシムラ

スズキvストローム250sxヨシムラマフラーの取り付け。30分位で終わりました。純正のマフラーの取り外しの方が時間がかかったです。取り付け後100キロ程走りました。トルクが上がり一段上のギアがかなり使える用になり、上りはノーマルよりも、力強くなりました。ヨシムラに変える事をおすすめします。

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純正の音でも悪くはなかったが少し物足りないなと思い購入。
個人的には、とてもいい感じの重低音で（夜の住宅地などでは気になるかなぐらいの音量）、レスポンスもよくなった感じで、スタイルも良くなって、乗ってて更に楽しいと思えるようになった。この音、スタイルで価格も安めでとても満足。

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6000回転程から音が変わる気がしてついつい回してしまういい音です。

しかし一週間200km程走ったら変色とサビが浮かんできました、なので気になる方はステンガードを施工することをおすすめします。

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パーツ精度も非常に高く、溶接部分の状態も非常に綺麗です。
取付けも至って簡単です。
今回webikeさんの春セールで大変リーズナブルに購入できました。
ありがとうございます。

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純正マフラーとは全然音が違うのですごく良かったです。値段はそこそこしますが変えて損はないです。

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ノーマルマフラーより軽くそれだけでも効果あり
よく回るようになった。
なんと言ってもヨシムラブランドに恥じないクオリティの高さ！
取り付けも無加工素晴らしい！

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セールで安くなったので音の変化を楽しむために購入
純正よりも気持ちのいい音をしてる
ツーリングが楽しみ

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マフラーを選ぶ条件が３つありました。
・政府またはJASMA認証(←YSPで取付できる)
・できるだけショートタイプ
・できるだけ安く

これら３つを全て満たすものがヨシムラのサイクロンだったということです。

発売前のため、詳細評価は推察と期待を込めて選びました。

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五感を刺激する乗り物だから、性能よりも音は大事にしています。ノーマルの音も悪くは無いが、やはり物足りません。オーバー、ヨシムラ、タケガワのノーマルルックの3つまで絞り込み、検討を重ねた結果、色のバランスと音でヨシムラに決定。ノーマルのスタイルを大事にしたかったのでアップタイプ。
大変丁寧な梱包で、商品は無事に到着。
YouTubeで作業を見て、説明書を読みながらの作業ですが1時間半で完成。エンジンをとめているボルトがえらい硬くて苦労しましたが、車用のデカいトルクレンチを使ったらなんとか緩みました。雨が降りそうだったけれど、試運転してきて感動しました。コレだよ、コレ。土曜日のツーリングが楽しみです

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつも通りのヨシムラ商品でした。梱包も精度もしっかりしていました。

【取付けは難しかったですか？】
O2センサーはカプラーを外して取り外さないと配線にダメージが残る可能性が有ります。
エキパイを外す時及び取り付ける時に六角レンチ10�p程度のエクステンションが有ると作業が楽になります。
アンダーカバーは簡単に外せます。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目良し、音良しです。


取説に締め付けトルクが記載してありますのでトルクレンチは有った方が良いと思います。
ガスケットは純正品を使用しました。

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