MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価:	4.4 ／総合評価2070件（詳細インプレ数：1902件）
買ってよかった/最高:		1182
おおむね期待通り:		670
普通/可もなく不可もない:		168
もう少し/残念:		26
お話にならない:		22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのスリップオンマフラーのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー SHORT CLASSIC

￥58,280 (税込)

kazu kazuさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：モンキー125 | モンキー125 | エリミネーター400(2023-) )

スリップオンマフラー交換

利用車種：エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
デザイン	4
サウンド・音質	4

スリップオンマフラー交換作業は簡単です。
マフラー音はうるさ過ぎず、心地よいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/11/21 22:14

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kazu kazuさんは3件のインプレッションを書いています

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX

￥73,142 (税込)

せいちゃんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CB1100F | CB750フォア(CB750K) | CRF250L )

SPTADAOのPOWER BOXパイプとノーマルマフラーの組み合わせでは低速トルクが無くて、たまにエンストする事がありました。ノーマルのエキパイに戻していたのですが、モリワキMXの装着に合わせてPOWER BOXパイプも装着しました。結果から言うと全域で気持ちよく走れる様になりました。歯切れの良いサウンドとレスポンスはアクセルと後輪がリンクしていて、中低速のトルクが太くなった感じです。高速域の伸びも良くなりました。安い物ではないので、ひいき目にみても体感出来ました。あとは林道で泥だらけになるのがもったいない美しさですね。いつかヨシムラも試してみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/06/13 23:03

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せいちゃんさんは1件のインプレッションを書いています

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