YOSHIMURA:ヨシムラ

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】転倒や立ちごけした時の損傷防止のガード
【比較した商品はありますか？】SCプロジェクト

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】実際SCプロジェクトのスリップオンを注文していましたが、納期遅延でキャンセルをし、どうせなら車検対応で車検時に純正に戻す事もないヨシムラに決めました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】YouTubeなどで音はある程度聴いていましたが、実際エンジンを掛けてアクセルを開いた音とバイクに跨り後ろから聞こえる音が結構良い音に聞こえました。
【取付は難しかったですか？】難しくはないが老骨に鞭打つではないが結構力が必要でした。マフラー本体もチタンブルーなので傷が付きやすく気を使います。
【取付のポイントやコツを教えてください】説明書通りにやれば問題なし。
【説明書は分かりやすかったですか？】わかりやすい。
【付属品はついていましたか？】すべて有り。
【その他】ガスケットも購入しましたが、サイズが小さかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お気に入りのアンダーガードを使い続けたくて、
アップタイプのフルエキもあるのにスリップオンマフラーを選びました。
（フルエキが干渉するかは実際には試せていません、ごめんなさい）

また年を取ったせいかご近所さまの目も気になり、
84dBという数値的に低いマフラーを選んだ次第です。

走り始めは排気音が勝ちますが、
速度に乗れば回転数が下がりノイズの方が勝つかなという程度です。
確かに幹線道路を流すツーリングの負担にはならないと感じます。

音色は、いいのでしょう。
排気音が気持ち繋がりだした辺りからは好みです、
回転数が低いときは…ちょっとポコポコした音で嫌いですね。
なので意識していないつもりですが、アクセルを開けたくなることがあります。

横幅の狭いキジマのシートにしているためか、
・信号待ちで右足を下ろすとサイレンサーにベッタリ触れて熱い。
・親指の付け根でステップを踏むとフクラハギがサイレンサーの角に当たって熱い。
です。
普通に乗るぶんには…当てようがないですけど。
なのでエキパイカバーよりもサイレンサーヒートガードを物色中です。

取り付けですがエンジンハンガーボルトは、
車体の右側のナットではなく左側のボルトを緩めた方がいい、らしいです。
プロの技術と道具がないと歯が立ちません。
お気をつけください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2020年式SV650無印、慣らし完了後に装着しました。
他の方のインプレを参考に、他社マフラーも検討した結果ヨシムラにしました。
決め手は純正とさほど変わらない排気音。良い年こいたおじさんで、ご近所との付き合いがあるのでここは大事でした。
さらに揺るがないスズキにはヨシムラでしょってマッチングの良さ。装着後のすっきりした姿が格好良いです。
実際、交換は30分程度で完了。バンドにゴムをはめ込むのに時間がかかったくらいです(^_^;)
交換後の走って見た感想は、低速トルクがマイルドになった感覚で、スタートからギクシャクすることなくスムーズに加速できるかな？フラシーボ効果なのか、回転が軽やかになった気がします。感覚的な表現しかできないけど個人の感想です。
気になる排気音は、アイドリング?低速域が低音が増してます。高回転になると純正と全く変わらない(笑)純正の音が良いのかヨシムラが紳士なのかってところです。
このマフラーは低速でデュルデュルいわせて楽しむマフラーです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取扱説明書を読めば簡単に取り付け出来る。

個人的に見た目が好き。
音は思ったより小さい。

フルエキにすればもっと良いのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の世代と言ったらアルミサイレンサーのバナナ管！よくぞリリースしてくれました！取り付けステーはタンデムステップのステーの添わせるような形です。これまたタンデムステップの取り付けボルトがネジロックたっぷりで難儀しました。物は流石のヨシムラさんです。触媒からサイレンサーの間のパイプにチタンを使うんですねぇ（・・？　音質はさらに低くなり音量は・・・ノーマルの方があるような気がします。（＾＾；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付精度・デザイン・質感等素晴しいです。
音質は低回転発進時はノーマルより上品な音質控えめな音量トルクが細くなった様な感じはしません。高回転加速時は風切り音でまったく聞こえませんので控えめな音量だと思います。
綺麗なチタンが気に入ってますのでドレスアップにはなります。
エキパイも交換するか、フルエキに交換するか迷い中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現行z250に付けれるか不安でしたが取り付けはてきました。ヨシムラさん聞いたらまだJMCA降りてないって事と取り付け確認出来てないって事でした。
僕の場合車検対応じゃないので取り付けましたが
純正のエキパイが少しあまりますが
ヨシムラのスリップオンは奥までいってるのでもんだいないとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000Rのでかいサイレンサーを何とかするために購入(笑)。
良い品物だと思いますが、初期ロット品だったためか樹脂製エンドコーンとサイレンサー本体のチリが合ってないところがあり少し残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

隼のマフラーは出尽くした感があり今後新商品も出なそうなので、
他人様と被りにくい物と思いヘプタフォースに決めました。
スリップオンなのでちょっとしたメンテができる方なら、取説通り問題なく取付け
出来るでしょう。音もより隼らしい重低音になりますが車検対応なので、余計な気を使うことも
ありません。基本ステン（＋メタルマジックカバー）なので、質感はまあまあです。
ちなみにメタルマジックカバーは柄塗装です。カーボンとはだいぶ異なります。
サイレンサーがバンド固定なので、若干の遊び？がでます。カチッとした固定にならないので
ここはメーカーさんでプレート固定式にしてもらいたいかなと。
あと、ガスケット２個はケチらず、新品同時購入しましょう。

追）より本物を求める方には、＋１０万円超でチタンフルエキをお勧めします。
　　以前乗っていた隼にヨシムラフルエキを入れていたので、その差、満足度
　　（見た目、性能、音、所有感）　は金額の差以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R77Jをつけていましたが、デザインがかっこよいので交換しました。
品質は申し分なくデザインも最高ですが、スリップオンだからR77Jと比較しても自分には違いは分からないです。
重量もR77Jのほうが極々わずかですが軽いようです。
自分はR750ですが問題なくつきました。
車検はどうなんでしょうかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。