3.0/5
フルエキに交換する際に使いました。取り外すたびに交換すべきパーツなので、余分に持っていても良いかと思います。
脱落するのには手こずりましたが取り付けは難なく出来ました。
安いのでケチらずに使いましょう。
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4.0/5
マフラー購入時に合わせて購入しました。
自身で交換をするのは初めてでしたので、「きっと何度も取り外し等をして苦戦するだろうな」とわかっていたので正解でした。シングルなので2つも予備があればかなり安心できます。
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3.0/5
フルエキ交換時に使用しました。
サイズはぴったりで(当たり前ですが)、値段も安いのでケチらないで安心です。
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5.0/5
まず純正を買うのより安い。マフラー交換したら必ずガスケットを替えてるので2個入りで次回分もあるので便利。
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4.0/5
5年前、カブ90のマフラーに穴が空いた為、自分で中古のマフラーと交換しました。当時はバイクに興味がなく、ガスケットの存在すら知りませんでした。その為交換後、右靴の先端が黒くなり、エンジンとマフラーの接続が甘いと思い、何度も締め直していました。しかし昨年のガソリン高騰で、26年前のカブではあるが、燃費の良いカブを大切に乗り、燃費を伸ばそうと勉強を始め、ガスケットの存在を知りました。そして5年前交換した時、接続ボルトの先端が偉く飛び出た様になった事を思い出し、ガスケットを付けていなかったことを恥じました。音は変わりませんでしたが、ガス漏れは止まるのではないかと期待しています。送料がかかるので、他の商品と一緒に購入すると割安です。
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3.0/5
フルエキ新調に伴い購入しました。
皆さんが書いてあるように純正より安いです。
些細な値段ですし、これをケチって排気漏れ→ガスケット取替二度手間となるよりも良いかと思うのでマフラー交換時には買えるべきだとと思います。
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3.0/5
マフラー交換時に購入、交換しました。
車種はVTR250でしたが、装着前にプライヤーなどでかるーく潰しといてやるとナットをまわし易いです。使用数は1個でしたので、ばら売りだと良いかも。高い物ではないので予備としてあってもいいのですが・・・。可もなく、不可もなくです。★3つ!
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5.0/5
スクーターってのは何で、こうもタイア交換する度にマフラーを外さなければならないんでしょうかね。。。
純正マフラーでもリプレイスマフラーでも、マフラーを撤去してリアタイアの交換。。。
リプレイスマフラーは分割式だから、サイレンサーのみを外せばOKでしょ?と思われるかも知れませんが。。。
実際のところ、エキパイのエンドパイプ部(サイレンサーがジョイントされる部分)が、サイレンサーの脱着を繰り返していれば痩せてしまいます。
エンドパイプが痩せてしまえば、排気漏れの原因にもなりますよね。
だから、
リアタイアを交換する際は、マフラーを全撤去!!
コレ、スクーターのリアタイア交換のお約束みたいなものです。
無事にマフラーを外し、リアタイアを新調したなら、マフラーを再装着です!!
そんな時、自ずとエキゾーストガスケットが必要になってしまうのです!!
よって、
リアタイアの交換時には、ガスケットも新調しなければならないのですね!!
当方のアドレスV125は、既にリアタイアの交換は3回目なり。
走行距離は11000キロを指してます。
メットインスペースには、このキタコ製ガスケットを2セットを仕舞い込んでおります。
予備として。。。
安全の為に。。。
だって、
スクーターのリアタイアはパンクし易いですし、詰まらない状況で右往左往したくないですからね。
故に、
リアタイア交換の下準備として、エキゾーストガスケットを携行しているのであります。
街中を5キロも走れば、必ず擦れ違う程の人気絶頂のアドレスV125!!
よって、多くのオートバイ・パーツの路面店にはアドレスV125用のタイアが陳列されており、果ては自転車屋や日用道具(DIY・SHOP)屋でも販売されている始末。
何とも、アドレスV125には好環境であります!!
ほぉ~ら!!
この好環境からエキゾースト・ガスケットの必需品である事が伺えませんでしょうか???
貴方も2セットくらいは携行しても良いと思いますよぉ~!!
因みに、当方、リアタイアのパンク経験が1回あります。
その時、メットインスペースに忍ばせた小奴に助けられた思いがしましたよ!!
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3.0/5
マフラー交換のため購入しました。すこし大きいようでしたが問題なく装着できました。値段も安いのでオススメです。
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3.0/5
マフラー交換のために使用しました。純正よりも値段が安かった・・・
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