ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2512件 (詳細インプレ数:2437件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 845 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ape100のマフラー交換に併せて、フランジナットも新品に交換しました。
今回使用したのは、「CF POSH ロングエキゾーストナット」です。
あまり目の届かないところですが、見えないところこそ愛を注いでみました。
製品はスチール製、ニッケルメッキ仕上げでキラキラしていて、交換したマフラーのエキパイの輝きにピッタリマッチして出来栄えは◎です!
マフラーより奇麗かもしれません。笑
私の場合は、マフラー交換の際には必ず新品交換しており、今回も同様に交換しました。
画像でもお分かりいただけると思いますが、奇麗なフランジナットは確実にエキゾーストパイプを締結して、見た目も美しくて、とても気持ちが良いです。
取り付け時には、薄くスレッドコンパウンドを塗布してカジリ防止をしました。
折角の愛車カスタムですから、キッチリ・バッチリを目指したいですよね?
こういった所こそ手を抜かず、熱で固着して外れないとかといったトラブルも未然に防ぎましょう。
オートバイのエキゾーストフランジナットは、エンジン排気口とマフラーのエキゾーストパイプ(エキパイ)を強固に接続・密閉する極めて重要なパーツです。排気漏れを防ぎ、エンジンの性能を正常に保つ役割を果たします。
■主な役割と機能
1. エキゾーストパイプの確実な固定排気ポート(シリンダーヘッドの排気口)にエキゾーストフランジを押し付け、パイプが走行中の強い振動や排気圧で外れないようしっかりと保持します。
2. 排気漏れの防止フランジを均等に締め付けることで、接続部分にあるガスケット(パッキン)を潰して密閉性を高めます。ここから排気漏れが起きると、パワーダウンやアフターファイアー(パンパンという異音)の原因になります。
3. フランジ(座面)の保護通常のボルトやナットのように平ワッシャーを挟む必要がない構造のものが多く、フランジ自体がワッシャーの役割を果たします。これにより、締め付け力を分散させてパーツの破損や傷を防ぎます。
4. ゆるみ防止機能このナットは熱や激しい振動に常にさらされるため、座面の裏側にギザギザの凹凸(セレート)があるものや、特殊なゆるみ止め加工が施されたものが多く使用されています。
■メンテナンス時の注意点
排気熱で非常に錆びやすく、マフラー交換の際などに固着して折れやすいデリケートな部分です。走行中になくなってしまうことも多いため、着脱時は新品への交換が推奨されます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ50の社外エキゾーストボルトに取り付けます。
通常のナットよりキャップナットの方がボルトの保護になります。長いですが全部覆う形です。交換は普通のナットと同じで簡単です。
この商品はモンキー用ですが、他の車種に流用できます。ただしボルトの長さを計測しないとナメますので注意が必要です。
表面処理の質はあまり強くないです。同じ物をカブ90で使っていますが、半年程で白くなりました。まめにサビのチェックをした方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CB223Sは適合車種にはないですが使用できます。
本締めを忘れて元のナットが旅立ったのでドレスアップもかねて選びました。
目につきにくい割に値段が張る気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHAのビーノ125のエキゾーストナットとして利用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像の通りのナットです。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトに取り付けるだけ!簡単取付!
【使ってみていかがでしたか?】
今回は袋ナットでしたが、ロングという事もあってかバイクのマフラーレイアウトによっては工具が入りづらいです。他の商品で頭が六角にもなっているタイプがあるので、そちらが使い勝手は良いかなと。
おしゃれに見せるなら袋ナットでいいかもですね!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のボルトが錆びていたので本品を購入。
形状も良くカスタムマフラーを装着する際は本品を
お勧めします。
以前所有していたモンキーで
エキパイ部分の太いマフラーには取り付できなかったものもありますので購入を検討されている方は
一度取り付けできるか確認した方がいいです。
今回装着したマフラー、武川z スタイルマフラーにはすんなり取り付けできました!
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5.0/5
ゴリラの純正エキゾーストナットが錆びたので変更しました。
メッキのロングナットで値段も安く見た目も良くなります。
ネジ山も純正より多くかかるのでトルクもかけやすく緩みも少ないようで安心です。
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3.0/5
純正のナットが錆びたのでどうせ変えるならど購入しました。
ロングナットなのでトルクがかけられ緩みにくいと思います。
見た目も良くなりました。
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4.0/5
純正のナットの錆びが酷かったので社外マフラーに交換するついでにこちらのエキゾーストナットに換えました。
マフラーと一緒にピカピカになり気分が良いです。問題なく使えます。ただナット2コの値段としては微妙…?
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5.0/5
傷ついて汚かったためついでの交換をしました。問題なく付けられて見た目も良くなりました。錆びたり傷ついた時には交換をオススメします。
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4.0/5
純正ナットだとサビが気になるので。
SUSですので錆に強いかなぁ~と思い購入しました。
深さもあるので問題なく使用できます。
サビは、これから様子をみたいと思います。
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