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サーボキャンセラーのインプレッション (全 176 件中 31 - 40 件)

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hkeyさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

GSX持病のC46エラー頻発後、とうとう排気デバイス固着でエラーが消えなくなったので装着しました。キーON時の動作確認時にCPUをダマす目的で装着。当たり前ですがエラーは消えました。ただ、車検時の騒音検査をパスできるかどうか。ただでさえノーマルでもうるさいマフラーなのでこればっかりは検査員次第でしょうね。モノ自体は問題なく動作します。取り付けもカウル脱着さえできれば簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/26 00:15

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Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2024ストリートーファイターV4Sに無事装着

社外マフラー交換する際にドゥカティのレーシングECUを書き換えしない場合こちらのものが必要
純正のバルブコントローラーを外してこちらのものに差し替えるだけでOKだが、手順を間違えるとFIエラー出てくるので気をつけてください。

注意事項
※バルブコントローラーを取り外す前にまずバッテリーを外してください
↑外さないとエラーランプ点灯する場合があります

※こちらのキャンセラーをつけた後バッテリーを戻してください

こうするとFIランプがつかないから余計な手間はかからないはず

ただECU書き換え予定のある人はこちらの商品はいらないかもしない、どうせマフラー交換する際にFIランプを点灯させたいためのアイテムだね

効果はバッチリだが、値段がもうちょっと安ければ助かります

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投稿日付: 2025/01/13 17:44
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タムタムさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

マフラー交換をしたことでエンジンオンで警告ランプが点灯するようになりました。そのままで問題ないとの事でしたが気持ち悪いのでこちらの商品を購入しました。結果警告ランプの点灯は無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/05 18:19

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MAVさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

某オークションサイトで7500円程度で売られている物を購入し全くの役立たずだったので改めて本品を購入しましたので、比較を含めた感想を書きます。まず本品の方が加工が丁寧でコンパクトにできています。そして本体固定用の両面テープや配線固定用のタイラップや日本語説明書も完備です。他方ノーブランドは装着しても警告灯は消えず問い合わせをすると説明書や付属品も一切ないのにバッテリーを外してから取付だの40km以上の時速で1時間走れだの言われ(当然、そんなことしても無駄でした)た挙句に受取って何日も経過してるから壊したと判断すると返品も返金も拒否されました。本品は説明書通りにバッテリーを外すこともなくカプラーオンで警告灯は即時消灯で期待通りでした。

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投稿日付: 2024/11/29 11:30

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

常時開にするにはエラーキャンセラーは必須ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/18 11:53

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キャブレターさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

エラー表示は出てません、流石対策品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/14 18:53
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ggさん(インプレ投稿数: 8件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

レビューを見て何かを期待して装着いたしましたが 音量やレスポンスは アイドリング音は少し違うくらいで レスポンスやパワー感もそこまでの違いはない(感じられない) 商品名の通りサーボシステム他の警告灯キャンセラーですね 装着も簡単ですし機能はしっかりとしていると思います

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投稿日付: 2024/11/11 09:35

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Masさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

ハイパーモタード821で使用しています。もとはエンジンの始動性に多少不安があった車体でした。着用ごはセルの回りが良くなり始動しやすくなつた気がします。あとは実感する事も無いのでこんな評価です。

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投稿日付: 2024/10/18 05:09

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ryuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-10 | R1250GS Adventure | スーパーカブC125 )

利用車種: R1250GS Adventure
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エキゾーストサーボがキャンセルできるし、スイッチで切り替えられるので非常に便利です。
取付はカプラーが専用でできているので簡単でスイッチブラケットも付いていて親切です。
初心者でも簡単に付けられ動作しました。説明書があって無いようなものなのですが(英語のみ図も無)
付くところが決まっているので問題なしです。
 効果の方は、オンにするとエンブレが緩和され、抜けが良く気持ちよく上は回ります。
出だしがちょっとモタツク感じですがアクセルを大きく開ければ問題なしです。
非常に乗りやすく気持ちよくなりました。燃費がどれぐらい悪くなるか怖いですが……

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投稿日付: 2024/10/04 18:43

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ひろさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

サーボ有りより乗りやすくなります、純正マフラーなので大音量にはならないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/29 17:24
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