DAYTONA:デイトナ

ディバージョン600 Fダブルディスク仕様に使用。当初フロントブレーキに使用しましたがやや制動力が弱く感じられました。たまたま前後で同じパッドが使えたので、制動力をそれほど必要としないリアに入れ替えたところ丁度よいフィーリングになりました。それ以来、他の所有車両のリアブレーキ用にもこれを使っています。シンタードパッドの中では値段が安くロングライフなのも良いです。

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純正と先端の形がちょっと違います。ゴムキャップをはめたとき違和感を感じます。

シールテープは締め付け方向ではなく逆方向に巻きます。

キャリパーのエアブリーダーからブレーキフルードが染み出ていたことに気づいて
取り外してみたら錆がすごかった。さすがにこれは危険と思っていたころ、この製品を見つけ
取り替えました。取り付けはシールテープを一回半巻いて締め付けると書いてあったので
エーモンのシールテープを巻きました。地味に見た目もよくなりました。
錆びないので長い目で見れば安全を安く買えたと思えばと。

ちなみにシールテープを巻くことによってエア抜き作業時にねじ山のブレーキフルードの染み出しを防ぐことができるそうです。
参考として書いてあって、絶対巻いて下さいと書いてないので考え方によってはテープを巻く必要がないのかなと思いました。

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2台分ゴールデンパッド購入。こちらはまだ交換してませんが、交換済みの方は効きもしっかりしているので、消耗品代替えの定番にしようと思います

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リヤのパッド交換は、タイヤ外さなきゃ出来ないので、面倒ですね。肝心のパッドは厚みもあるししっかりしてて、効き具合も良いです。交換したばかりなので、ライフはこれからって感じですが、長持ちしそうです。

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前後購入して、リヤを先に交換しました。フロントは、もう少し走ってから交換する予定ですが、リヤの効き具合からすると、フロントも純正以上のタッチは期待できそうです

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フロントにゴールデンパッドを入れてから25000ｋｍ走ってまだ三分も残っており
しかも効き具合も良い。今回はリアディスクローターを新品に替えたのでフロントと合わせて
ゴールデンにしました。まだ２００ｋｍほどしか走っていないのでまだ効きが甘い感じがしますが
フロントでこのパッドの良さはわかっているつもりなのでこれからじっくり慣らしていきたいとおもいます。

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キャリパーのエアブリーダーからブレーキフルードが染み出ていたことに気づいて
取り外してみたら錆がすごかった。さすがにこれは危険と思っていたころ、この製品を見つけ
取り替えました。取り付けはシールテープを一回半巻いて締め付けると書いてあったので
エーモンのシールテープを巻きました。地味に見た目もよくなりました。
錆びないので長い目で見れば安全を安く買えたと思えばと。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
　値段とコントロール性能

?【実際に使用してみてどうでしたか？】
　ブレーキ性能も悪くないです。ゴールデンパッドよりはしなやかな感じ　

?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　初心者でもやる気とコツででると思います。

?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
・キャリパー（ブレーキパッドが納めてあるところ）のピストン（押しつけるもの）を押し込んでおく。
・終わった後に必ず何回かしっくりくるまでブレーキを握ってください。走り始めてブレーキかけた時に
　ふわふわしているとブレーキがかからないため。

?【車種/取り付け位置】
　Ninja250R　フロントブレーキ

?【期待外れだった点はありますか？】
　特になし

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　ひとつの完成された形なのでこれでいいと思います。今後も継続生産希望

?【比較した商品はありますか？】
　ゴールデンパッド・ハイパーパッド

?【その他】
　特にバイク初心者の方は非常にいいと思います。ブレーキ性能とコントロール性能
　バランスがいいと思います。
　何より、ディスクローターがすり減りにくいというのがいい。
　若干気になるのが、ブレーキパッドの削れたカスがやや出やすいのかなあと・・ちょっと汚れやすい。

以上　です。

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2008年製のXR400Motardのリヤブレーキに使用中です。
新車装着の純正パッドは最初は良かったのですが、停止寸前にブレーキ鳴きが
出るようになり恥ずかしく、早めにパッド交換を決めました。

リヤブレーキだから鳴かなければ効きはそこそこでいいやと、デイトナの赤パッドに
交換したところ、あたりが出た後もブレーキロックができないほで効きが悪かった。
効かないから強く踏んでいたせいか、予想以上に早い交換時期を迎えました。

次に取り付けるパッドはゴールデンパッドに迷いもなく決めました。
このパッドはすでにフロントブレーキで使用中で、効き方に癖がなく力加減に見合った
制動力が得られてコントローラブルでライフも長くコスパに優れています。

リヤブレーキに装着した感想は、フロントブレーキと全く同様で文句なしでした。
もちろん、停止寸前のブレーキ鳴きは皆無です。
長く使うものだから値段相応で性能の良いものを選びましょう。

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VINO　SA10Jフロント用
適合表を見て注文したにも関わらず一回り小さい。
何の為の適合表だ？？

それでもと取り付けるとブレーキがスカスカで全く機能していない。
速攻で純正に戻しました。
2度手間です。

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