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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのブレーキのインプレッション (全 2900 件中 1631 - 1640 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

同社製の赤パットからの交換ですが…こちらの方がタッチフィーリングも制動力も個人的には好みです!
値段が安いのも魅力的だと思います!
また購入したいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/01 21:20

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yutaさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: NSR250R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

NSR250にブレンボ4podキャリパーを入れた際に併せて交換。ブレンボ純正より効きの立ち上がりが早く、効きタッチサーキットでも十分な性能でした。
サーキット向け高性能パッドより非常に安価で助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/26 16:43

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シミさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: AX-1 | ZXR400 | RC390 )

利用車種: ZXR400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 5
制動性能 2
フィーリング 2

ZXR400の89年式に乗っています。
キャリパーのオーバーホールと同時に交換しました。
ライフは長い方だと思います。
制動力は純正パット変わらずと止まるとも止まらないとも言えない感じ
止まると思っていたのですこしがっかり、

友人におすすめできますか?
がいいえにできなくて面白い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/26 12:06
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ごれんさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: SV650 | MT-25 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5
  • ノーマルとの比較

    ノーマルとの比較

  • 下は20,000KM走ったノーマルパッド

    下は20,000KM走ったノーマルパッド

セロー250のフロントブレーキのパッドをこちらのゴールデンパッドに変えました。

走行距離は20,000KMで純正パッドからの交換です。
ちょっと前にリアのパッドもゴールデンパッドに変えました。

そこから数千キロ走っており、リアに関しては制動も問題ないと感じていたので、フロントもこれにしました。

純正でも良かったのですが、ブレーキディスクを確認した所結構ダメージが有りましたので、ちょっと変えてみました。

まだ少ししか走っていませんが、アスファルトの上でかなりきつめのブレーキをしましたが、よく効きました。
次は林道を走ってノーマルと違いがあるかを確認しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/23 22:16
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ヨシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1100F )

利用車種: CB1100F

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ちょっとしたものですが、あれば非常に便利です。
整備時にフロントブレーキをかけて状態にできる。
ある程度車両側で強さの調整できる。
安くて軽い場所も取らない。
自分である程度メンテナンスする方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/22 20:15

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利用車種: マジェスティS

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

長期保管でなのか、材質そのものの問題なのか、1か月もしないうちにボロボロ・・・
全くブリーダーキャップの役目を果たせず。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/16 15:57
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yutaさん(インプレ投稿数: 56件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 5

ブレンボキャスティング4pからの交換です。
純正より効き始めから明らかに制動力が増します。
タッチも良くなりました。
ライフの評価はこれからです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/15 22:58

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Muさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GB250クラブマン

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1
ライフ 0
制動性能 0
フィーリング 1

タイヤと一緒に買い、タイヤ交換でチューブに穴をあけたりして1週間ほどかかり、さてブレーキパットの取り付けに取り掛かると穴の位置が合わず取り付けることができなかった。
GB250用で検索、購入し、図面の形が同じでも取り付けれないことがあると学んだ。
1週間経過&開封後のため返品交換もできない。
無駄になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/04 19:36

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利用車種: CB400スーパーボルドール

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

半年がやっとかな?
1年目には白化して、そのうちヒビが出て割れてちぎれます。
材質を変えてほしい。
ゴムはダメでしょう!
シリコンで作って下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/02 20:44
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A.プロストさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4

前回、赤パットを使用してました。
残量が無くなったので、交換しました。
赤パットより安かったので、試しに買って交換しましたが、効き具合等、全く問題ないですね。
消耗品なので、安いに限ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/18 07:58

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