AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

デザイン製を重視し黒金仕様を購入しました。従来のステンメッシュ（シルバー）に比べ落ち着きがあり、非常にGOODです。

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GB250最終型に装着。赤や青は？な気がするのでノーマルよりも少しゴージャスな黒・金にしました。見た目は良くなりフルードも替えたので当分安心です。ノーマルゴムホースに比べ効きが「カチッ」と反応が速くなったような気がします。ただ、当方はノーマルハンドルの前傾姿勢に耐えられずハリケーンの標準的なハンドルに替えてあった分、ホース長のゆとり自体はあまりありません。（引っ張られてはいない）ハンドルを交換している方は注意が必要だと思います。

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ゼファー750に取り付けました。見た目もブレーキタッチも良くなりました。特に値段が安く物は良いというところが大満足です。今回はフロント用でしたが、すぐにリア用も注文しました。

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有名どころのメッシュホースで1番安いので買いました。
グッドリッジなど使ったことがないので分かりませんが、とにかくブレーキの効きは変わります。
オイルもワコーズ製の高いオイルに変えて、普通に良くなりました。
今後はキャリパー交換、ディスク交換などもしていきたいですが、十分良くなりましたので、大変満足です。

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バリオスA1型に取り付けました
値段も割とリーズナブルでいいと思います。
効かないブレーキに定評のあるバリオスですがブレーキホースだけでタッチの感じはかなり良くなりました。踏み込めば踏み込むだけ効く感じがします。
スタイルも非常にカッコいいのですが、一つ文句をつけるとすればホースの長さが少し長いことですね。少し余っていてクルっとなっちゃってます。ってことで☆☆☆☆です！

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ノーマル純正品に比べ、「ブレーキのタッチ」がダイレクトになります。
特に小排気量車・原付などは、交換前と交換後の差が体感できると思います。

また、絶対的な「ブレーキの効き」を向上させるには
スポーツパッドへの交換も同時にするのがオススメです。

バンジョーボルト、ワッシャーも付属していてこの価格は、
コストパフォーマンスに優れていますね。

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今まで使用していたステンメッシュホースの汚れがひどくなったので買い替えました。
価格が良心的なわりに、アルミバンジョーも付属しているので、コストパフォーマンスはかなり高いかと思います。
自分でやる場合の取り付け作業は、手順通りに確実に進めていけば、そんなに難しいものではないので、ドレスアップの一押しパーツです。
ただし、エアー抜きだけはしっかりやっておかないと危ないですよ。
大事なパーツですから、自身が無い人はバイク屋さんに頼んでやってもらいましょう。

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ADDRESS V125の2ポッドキャリパーに使用。オークションで安価な物もあるが、信頼性重視で購入。ノーマルに比べブレーキレバーのブニョブニョ感が少なくなった分、レバーを握った力がダイレクトにキャリパーに届く感じで、レスポンスが良くなった。また、レバーが力の入れやすい位置になったため、制動力もコントロールし易いが、ブニョブニョがブニョになった程度でしょうか、個人的にはもう硬いタッチが好みですが・・。

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価格が安くて昔のようにむき出しのホースではなく、オフ用に加工されてるところが凄いと思いました。（あれ？作文？）
しかも頭の角度が（バンジョー）変えれるので、素敵です。

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デザイン性重視のカスタムになります。
皆さんがおっしゃられるような、かっちり感は、あまり実感できません。
シルバーのホースに、赤青アルミバンジョーボルトがめちゃくちゃ決まってます。
見た目をかっこよくしたいのであれば、マフラーと同等のカスタム!?ではないか・・・と思っています。
足回りの改造になると生死が左右されるので、かならず、経験者の人等と一緒に取り付けを行ってください。

見た目はばっちり!!
操作性も多少UPしたので、星4個にしました!!

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