GALE SPEED:ゲイルスピード

これまで使っていたスイッチの配線が基部から外れたため、同じものを買いました。

取り付けは簡単、なのにうまく収まりがつかない・・・。
よく見ると、2つあるネジ穴のうち一つが３ｍｍほどズレていて、あぁこりゃ入らないわ・・。
しょうがないのでヤスリで穴を広げてやっと装着。

が・・・、今度は配線が半田付けの部分からポロリと取れてしまい、半田付けをやりなおすハメに。

ブレーキスイッチを取り替えるだけで半日使うことになりました。

マスターシリンダーは十分出来が良いのに、ついているスイッチはやたら貧弱な気がします。
せっかく買ったので取り付けはしましたが、いつまで持つかはちょっと不安ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250SLの純正ディスクはリジットでサーキット走行すると歪むと評判（？）なので予防的に交換。
250SLは適合情報にありませんでしたがポン付けできました。
重量は約1140ｇ、使用済みなので軽くなっている可能性がありますが純正が1100ｇ、純正はウェーブ形状なので結構軽量みたいです。
クロスロック機構は手で揺すってもカチャカチャ言わず固定力はセミフロに近い感じ、うるさく感じる程ではないですが多少鳴きがあります。
アウターは他車種との汎用なのでしょうか、内径側の接触面積がかなり余っています、ここを詰めれば軽くなったと思うのですが。

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2代目ハヤブサに使っていました。
シリンダー径Φ19　レバーレシオ20-18mmを購入しましたがタッチが堅くコントロールし辛いブレーキになってしまいました
レバーレシオ18-16mmのマスターにするかシリンダー径Φ17.5のほうが良かったと思いました。
購入するときはショップとよく相談するか、メーカーに問い合わせして最適なサイズを買うようにしましょう
ゲイルスピードのHPにブレーキマスターの適合計算できるページがあるので参考にしてください

ブレーキスイッチが水に弱いので錆びてランプが点灯しなくなることがあったので消耗品と考えておいてください

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取り付けて1年でステーが完全に錆びて塗膜がはがれました。
塗料の問題なのでしょうね・・・
とりあえずサビを落として再塗装しました。
他の方のインプレにあるように配線は弱くてハンダ付けの部分から切れます。
ハンダ付けが自分で出来るようであれば最初から線を太くして付け替えるのがよさそうです。
スイッチ自体はの動作は1年使用しても問題ありません。

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サビが出るので、早めに交換。
見た目重視です。
速くも軽くもなりません．
最初からこれを付けたらいいのに。

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スイッチの耐久性などに厳しい意見もあるようなので躊躇しておりましたが、いざ買ってみればそんなに目くじら立てるようなものでは無いと思いました。良くもなく悪くもなくごくごく普通のスイッチなので用は足りるんです。じゃあブレンボのスイッチやKOKENの物がそんなに違うかと言うと同じです。気にせず注文してよいと思います。

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マスタータンクを交換する際に同時に変えようと思い購入しました。
ゴム製品なので使い切れる長さを探していた所こちらの商品を発見し即購入しました、長さも値段も安く丁度よかったです。

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ブレーキマスターをゲイルスピードVRCに交換した際に併せて購入。

専用品なので取り付けは特に問題なくできます。

問題はしばらく使用した後。

ある日ふとホースを見ると汗かき現象(フルードが貫通して滲み出てくる)が！
専用品なのに!?と思いながら問い合わせると”ACTIVEのフルードを推奨しています”との回答。

というわけで本品は推奨フルード以外を使用したら駄目なものらしいです。
ちなみにその時使用していたのはヤマハ純正DOT4なので決して特殊なものではないのですが…
ちなみに近所のバイク用品店に走って適当なやつに買い替えたら解決しました。

ブレーキフルードのホースなどは専用品が必要な認識はもっていましたが、専用品を謳っていても相性によっては駄目なんだな、と学んだ商品でした。

※上記は数年前の経験ですので、現在は仕様変更で改善されている可能性があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゲイルのクラッチマスターに合わせる為に購入しました。
もう少し安価なプレートタイプもありましたがホームセンターのステーみたいなので却下してワンランク上のこちらを購入しました。
装着はミラーホルダーに共締めです。
質感は上品な感じで悪くないです。
ただ、難点は角度調整等効かないのでクラッチレバーの向きの好み次第ではマスタータンクが少し傾くかもしれません。POSHの曲がるステーも考えましたが、ゲイルのマスターにはあまり合わないので今回は見送りました。
そしてできればメッキではなくてブラックがあればほしかったです

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ゲイルのブレーキマスターに合わせる為に購入しました。
もう少し安価なプレートタイプもありましたがホームセンターのステーみたいなので却下してワンランク上のこちらを購入しました。
装着はミラーホルダーに共締めです。
質感は上品な感じで悪くないです。
ただ、難点は角度調整等効かないのでブレーキレバーの向きの好み次第ではマスタータンクが少し傾くかもしれません。POSHの曲がるステーも考えましたが、ゲイルのマスターにはあまら合わないので今回は見送りました。
そしてできればメッキではなくてブラックがあればほしかったです。

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