GOODRIDGE:グッドリッジ

KSR2にニッシン縦型マスターシリンダーを取り付けする際に使用したインプレです。

ニッシンのマスターシリンダーがKSR2純正マスターとはホースの取り出し向きが異なるため、純正マスター使用を前提としたホースの取り回しではホースに無理がかかる恐れがありました。そのため、ホースをストレートにマスターシリンダーに繋ぐことのできるこのジョイントは必須でした。

取り付けますとワッシャーがやや目立ってなんとかなく見栄えは良くないものの、性能には問題なく、ホースの取り回しも思った通りのクリアランスで組むことができたので大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボ(ピッチ 1.00)のブレーキキャリパー用に購入
バンジョーとバンジョーボルトはステンレス一択です
安心と信頼のグッドリッジのステンレス製なのにお手頃価格でコスパもいい

地味ながら、ピッチが判別しやすいようネジの頭にマーキングがあるのはとても良い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古の純正ホースのリフレッシュと今後マスター交換するために交換
長さは純正マスターにはピッタリ。マスター交換しても問題なさそう
ホース交換だけでは特に操作感に変化は感じられなかった
レリーズ側のバンジョーアダプターが付属品だと20度だが、合わなかったため45度を購入した
取り付けに自信がなければバイク屋さんなどに頼みましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正クラッチホースはほぼスチール？パイプで作られてますが、ホース両端はゴムホースでフルードかカシメ部分から滲んでました。取付に困ることは何もありません。交換して一安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドル、キャリパー、フォークもノーマルです。
結構タイトで、取り回しに苦労しましたので、ノーマルのゴムホースに比べて短いような気がします。
フォークが伸び切ってもギリギリ問題無い範囲だと思いますが、
ノーマルからハンドルを上げることは厳しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキホースクランプ部の保護、振動での削れ防止にと思い取り付けです。
ホースに通すのに少し苦労しましたが、クランプ部に綺麗におさまってくれました。クッション性としては悪くないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホース交換にこちらを使用です。
見た目のブラックとステンでいい感じです。
長さも選べるのも助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキレバー交換に伴い、ホース角度を調整に使用です。
見た目も悪くなく、これでホース無理せず接続可能になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これも自分の問題で装着まで暫く待機させていました。
中身はグッドリッチステンメッシュホースのオールSUSセットです、カラーはシンプルにクリアとしました、最近はブラックが流行りのようですが換えてます感と共にちょっと主張していて良いように思います。
セットはバンジョ・フィッティング類がステンレス製にしました、やはり耐久仕様がいざと言うときも安心感が違います。
取付は説明書通りで難しくなく問題なく装着です。
尚、普段余り使用しない13ミリレンチがこのセットでは必要でした！
使用感は一言でしっかりカッチリです、更には微妙なタッチ等ではパッドとディスクの当たりもレバーを通じて指先に伝わるようになりました。
これはカワサキ純正ホースももともと作りが良く、伝わる事は伝わって来ましたが、更に感触がはっきりしているのはステンメッシュホースの方が勝っているようです。
少々値は張りますがフィッティング類は耐腐食や破損の事を考えると後々交換が面倒です(エアー抜きも必要です)、以上から、装着する場合、私は毎回ステンレス製に拘って装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品が交換時期なので、変えるならとこちらの商品を選びました。
ブレーキタッチの違いはほとんど変わらない気がしますが、
ホースとフィッティングの質感も良いので見た目のカスタム感が上がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。