ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価
イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価789件 (詳細インプレ数:754件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 407 | |
| おおむね期待通り: | 263 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 90 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
自分で作業するのは怖かったのでピットインでショップに依頼しましたが、正解でした。
自信がない方はピットインを使いましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
フィーリングの変化は気がつけませんでしたが、色が黒くなって締まった印象になりました。
車両にもともとついていた赤・青のアルマイトからオールブラックになったので、見た目の変化としては満足です。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
ありません!期待通りでした!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。やっぱり個人的には色は黒がしっくりきます。
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキ周りを自分でいじるのは怖いのでWebikeピットインでショップに依頼をして取り付けをしていただきました。
【使ってみていかがでしたか?】
気のせいかもしれませんが、ブレーキングの時の感触が良くなった感じがします。
狙った通りにブレーキを効かせられている感じっていうんでしょうか。
また、取り回しをWダイレクトにしたので安心感があります。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
特段有りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキ周りを自分で作業するのは不安なのでショップにWebikeピットインをつかって依頼しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキ時のフィーリングが良くなった気がします。あとやっぱり色は黒が好みなのでテンション上がります。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
見た目、性能ともに期待通りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
マスターをr7純正へと交換したと同時にABSユニットを介さず直接キャリパーに繋げてみたいと考え、この商品を中心に交換した。
作業はフルードを上から下からできる限り抜いて交換、トルク管理やグリスの塗布も忘れずに……
少しばかり長い方がイイと本品を選んだものの少々長すぎるので元の取り回しに近づけたい方はワンサイズ短いモノをお勧めする(ハンドル交換済みの場合その限りでは無い)。
純正もメッシュホースではあるがタッチが全く変わる固く油圧ディスクの自転車の様な感覚、個人的には好みなので嬉しい限り…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正流用のフォーク交換とブレーキキャリパー交換に伴い
純正ブレーキホースでは長さが足りず交換となりました。
長ささえ有っていれば取り付けに難なく性能も期待通りです。
注意点はキャリパーに合ったサイズのバンジョーボルトの選択や
トルク管理でのホース以外での注意点が有るくらいです。
届いた品や取り付け後を見て『ホース格好良い』が正直な素直な感想です。
昭和や平成の頃はメッシュホースに交換が正義みたいな風潮が有り
ビニールチューブの中にキラキラしたメッシュが見えていて
バンジョー部分はアルマイトの赤や青。
でもビニールが紫外線で焼けて茶色く汚くなって行く。
ところが令和のこのホースはどうでしょう。
黒くてシンプルに格好良い。
最近のバイクは何故か黒ベース色が多いのでどの車両にも合いそうです。
取り付けた私の愛車もフォークが黒なので純正の様に違和感無し。
交換するパーツ(キャリパー)やカスタム次第で必要なホース長さが変ります。
ネットで情報を探すもBWS125のカスタムは着せ替えのポン付けばかりがヒットし
全く前例となる情報が無かった為に
3回目のホース購入でやっと無理なく取り付け完了となりました。
私の愛車は735mmが丁度良し。
投稿画像の右が降り回し工夫をしても短かった失敗買物で
左が自身で納得出来る長さとフィッティングです。
ちゃんと紐で測ったつもりが測れていなかったんですね。
皆様もご自分でDIYをする際は慎重に!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホース全長:235mm | ホースカラー:ブラック/ソケットタイプ:ステンレスブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
信頼のGOODRIDGE。
1センチ刻みで長さを選択できありがたい。
自分で長さを測って取り付けできる人向け。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
最初スウェッジラインを買ってましたが、対応年式があやふやだったので、メーカーに問い合わせてみた所、「多分取り付け可能ですが、検証していないので、メーカーとしては、取り付け不可」と言う回答でした。まだ未開封だったので、返品して、確実に大丈夫なグッドリッジに乗り換えました。
取り付けてみると、バッチリ!黒いバイクに黒いホースでカスタム感は薄いですが、解る人には解る、仕様となりました。ABSが付いているのでカッチリ感は薄いですが、ノーマルよりは、しっかりした握り心地です。これからツーリングが楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
耐久性に優れたステンレスにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
他社製品と比較してカシメ部がスリムで配置に自由度があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
必要な長さを好きなように注文できてカラーでも遊べてとても気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )