ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価1813件 (詳細インプレ数:1730件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ステンレスのバンジョーボルトで「汎用」の記載があったので購入したのですが、ボルト自体が長過ぎて取付けをする事が出来ません。
まず長さなのですが「ネジ部で28mm」も有り、通常のバンジョーボルトよりも何故か長いんです。
*スエッジラインのバンジョーボルトはネジ部が22mmで、純正ボルトは20.5mmです
手持ちのキャリパーやマスターシリンダーのネジ部の深さが15mm程度なので、ホースを取付けてクラッシュワッシャー2枚付けても、ボルトが止まる部分まで締めても隙間が残ってしまいます。
キャリパーはネジが貫通してるので、内側のピストンに当たってしまいます。
マスターシリンダーはスプリングに干渉します。
*NISSIN・TOKICO・SUMITOMOと、3メーカーで検証しました。
希少な部品を壊してしまう恐れがあるので、ウェビックさんの方で検証して頂くのと、PMCさんの方でも確認を取って頂きたいです。
写真ではクラッシュワッシャーが「銅」なのに、届いたら「アルミ」ってのもおかしいですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
小さい! そして軽い!! 感覚はほぼ自転車 ホンダXR100モタード【Webike愛車ピックアップ】
バイク、アート、アパレルが交差する3日間。大阪「MADE IN THE GARAGE Vol.2」
【2026年】バイクに積むならコレ。人気車載工具TOP5
【10月11日開催】Ninja TRIBE FES 2026 Breezeが長野県佐久市で開催決定
【2ポイント差に】2026年MotoGP日本GP マルク・マルケスが優勝を飾る
【総合4位獲得】ケン・ロクスンがSMXファイナルで奮闘 シリーズランキングも4位でフィニッシュ
【抽選で1名】HJC「RPHA 1N V2 CARBON」が当たるInstagramキャンペーン開催!
【13万5000人来場!】イタリアンバイクウィーク2026がイタリアで開催
コメント(全0件 )